[Nexus]

det lät intressant, :D en annan turbo borde jag kunna sätta dit och sen återstår programvaran. får nog ta det som ett intressant projekt i vinter, trots att jag aldrig gjort något så stort ingrepp.

kanske väntar med 3" sålänge och bibehåller det jag har, rädd att jag måste byta koppling annars, även om det säkert är att rekommendera. nu sover jag gott, och har en hel del att tänka på under min arbetsdag imorgon. ska söka efter en fin turbo nu, fullturbo. :D framför allt fortsätta läsa vad ni skriver här och försöka ro den här skutan iland!

tack!

Välkommen till jagrullar.se här besitter folk otroligt mycket kunskap inom många olika ämnes områden :) . Jag är besatt av sidan

[Plastmuggen]

vet inte var du bor men atm har en återförsäljare i västerås som tillhandahåller deras chip.
http://www.sambilverkstad.com/

jag bor nu i oslo men har inte bilen här, är ursprungligen från skåne och där står även bilen för tillfället. ska leta reda på någon som är bra, kör hellre några mil extra, bara det funkar fint med den här biten. slitit hårt på arbetet för att spra ihop till min första riktiga bil. :) min ögonsten..

[Plastmuggen]

det lät intressant, :D en annan turbo borde jag kunna sätta dit och sen återstår programvaran. får nog ta det som ett intressant projekt i vinter, trots att jag aldrig gjort något så stort ingrepp.

kanske väntar med 3" sålänge och bibehåller det jag har, rädd att jag måste byta koppling annars, även om det säkert är att rekommendera. nu sover jag gott, och har en hel del att tänka på under min arbetsdag imorgon. ska söka efter en fin turbo nu, fullturbo. :D framför allt fortsätta läsa vad ni skriver här och försöka ro den här skutan iland!

tack!

Välkommen till jagrullar.se här besitter folk otroligt mycket kunskap inom många olika ämnes områden :) . Jag är besatt av sidan

risken är nog att jag kanske också får lägga till ordet volvo före nörd, har smygit omkring här och blir imponerad över allas kunskap. känner sig inte så kunnig inom fordonsbiten, även om jag inte känner mig helt tappad bakom vagnen heller. här inne verkar de flesta vara mekaniker mer eller mindre. uppskattas väldigt mycket! tusen tack!

[ratten]

vet inte var du bor men atm har en återförsäljare i västerås som tillhandahåller deras chip.
http://www.sambilverkstad.com/

jag bor nu i oslo men har inte bilen här, är ursprungligen från skåne och där står även bilen för tillfället. ska leta reda på någon som är bra, kör hellre några mil extra, bara det funkar fint med den här biten. slitit hårt på arbetet för att spra ihop till min första riktiga bil. :) min ögonsten..

Då passar nog Trollhättan bättre in för dig :D

[Plastmuggen]

jag tror det med. ska höra med autotech men först söka upp en fin beg. T14. väntar med 3", det behöver jag nog inte ännu, borde gå att komplettera senare. är rädd att kopplingen tar stryk. med en T14 bör det hända lite mer vid sk. 'säkra omkörningar' och det är lite det suget jag är ute efter.

jo, en fråga till: programvaran reglerar väl laddtrycket till turbon också, inget som jag måste försöka ställa själv på något sätt hoppas jag? vad kan en konvertering till en större turbo innebära i hk-effekt och vrid tror ni?

[ratten]

som det stog i den tidigare länken:

Materialbehovet för 230hk/350Nm är:

Turbo TD04-14T
Programvara


Materialbehovet för 260hk/370Nm är:

Turbo TD04-14T
3" avgassystem med katalysator
Programvara

i ditt fall hamnar du på det första alternativet då.

[ratten]

Laddtrycket sköter programvaran om, inget att oroa sig för.

[Plastmuggen]

som det stog i den tidigare länken:

Materialbehovet för 230hk/350Nm är:

Turbo TD04-14T
Programvara


Materialbehovet för 260hk/370Nm är:

Turbo TD04-14T
3" avgassystem med katalysator
Programvara

i ditt fall hamnar du på det första alternativet då.

70 hk och 150Nm mer än idag, låter nästan för bra. Får vårkänslor nu! :D

[ratten]

som det stog i den tidigare länken:

Materialbehovet för 230hk/350Nm är:

Turbo TD04-14T
Programvara


Materialbehovet för 260hk/370Nm är:

Turbo TD04-14T
3" avgassystem med katalysator
Programvara

i ditt fall hamnar du på det första alternativet då.

70 hk och 150Nm mer än idag, låter nästan för bra. Får vårkänslor nu! :D

Ja detta är nog dom billigaste trimmhästarna på marknaden, förutom pystrim då men det ska du akta dig för.

[Plastmuggen]

som det stog i den tidigare länken:

Materialbehovet för 230hk/350Nm är:

Turbo TD04-14T
Programvara


Materialbehovet för 260hk/370Nm är:

Turbo TD04-14T
3" avgassystem med katalysator
Programvara

i ditt fall hamnar du på det första alternativet då.

70 hk och 150Nm mer än idag, låter nästan för bra. Får vårkänslor nu! :D

Ja detta är nog dom billigaste trimmhästarna på marknaden, förutom pystrim då men det ska du akta dig för.

nej jag vill ha ut något som märks i bilen, men inser att jag nog behöver både sänksats och andra dämpare också. drar med sig mycket, kanske större ok och skivor med :( ska se över min ekonomi nu.