- fre 16 jan 2026, 19:28
#1623954
Utgångspunkten är att styrväxeln står i mittläget och styrstagen därmed blir lika långa då hjulen står rakt. Sen monterar man ratten på splinen så att den blir "rak" och kalibrerar styrvinkelsensorn efter det..
Det går att justera styrstagen olika långa så att man åker rakt fram även om styrväxeln inte är centrerad. Men då nöts däcken på innerkanten i skarp sväng. Tro mig, min bil var sån från fabrik
Ackermann får frispel och slår olika i höger- respektive vänstersväng; för mycket respektive för lite.. 
Det går att justera styrstagen olika långa så att man åker rakt fram även om styrväxeln inte är centrerad. Men då nöts däcken på innerkanten i skarp sväng. Tro mig, min bil var sån från fabrik
Ackermann får frispel och slår olika i höger- respektive vänstersväng; för mycket respektive för lite.. V70 Mk 1 (P80) -00, sen ny. 679000 km, klarar den inte 1 000 000 blir jag grymt besviken. What could possibly go wrong? Den är ju knappt inkörd 
Borde byta tätning på oljepumpen, en drivaxeltätning och yttre drivknutsdamasker. Lämpligt höstpyssel
Borde byta tätning på oljepumpen, en drivaxeltätning och yttre drivknutsdamasker. Lämpligt höstpyssel
- By dieselkenneth
- By GT-mannen