[Raggz]

Inte för att det har ett dugg med din fråga att göra men, du inser att om du har lagt ner x antal tusen på en D5:a som inte är äldre än 5 år, och sen väljer att göra din service själv med delar från mekonomen, så mer eller mindre sänker du värdet på din bil så det skriker om det. Jag pratar "auktoriserad service" naturligtvis, inte nödvändigtvis på Bilia men hos nån av alla de som kan sätta en stämpel? Nu har du kanske tänkt att behålla bilen tills den skall till skroten men om du inte tänker det så gör du dig själv en otjänst tycker jag.

Om du inte har råd med en service på den dyra bil du har... bara en tanke i all vänlighet.

Nej nej nej jag ska inte göra det själv :) . Polaren som är meck ska göra det,bara det att han vanligtvist inte jobbar med volvo. (Han jobbar på merca).Så stämpel blir det men inget kvitto :D. Men är det nån som vet om det är en vanlig service bara på 20000 mil?Och inget annat spännande

Tänk på att OM du skulle behöva utnyttja Maskinskadeförsäkringen kommer du inte få ett öre i ersättning om du inte har kvitton på service och godkända stämplar. Har varit med om ett flertal som fått stå för "motorrenoveringar" själva pga detta.

Maskinskadeförsäkringen gäller bara till 15000 mil, enligt Volvia..

[lp75]

Har tidigare servat två tidigare bilar "själv" (eller någon svart mekare) utan stämpel redan från 10k mil (när garantin gått ut ålder/mil).
Var inga problem att sälja till rätt pris!

Då var iof. båda bilarna i mycket bra skick när jag sålde dom, så köparna förstod att det inte fuskats med service och jag förklarade anledningen....bra gjort till mindre pengar.
Och stor fördel är att spara kvitton och skriva in när det gjorts och man kan jämföra datum mil besiktning mot kvitton mm.