[DayDreamer]

Ja den ser väldigt fräsch ut :D

[Jim168]

Tack :D

[DayDreamer]

Vad har du för planer framöver att göra på bilen då mer än det du skrev? :)

[Jim168]

det är la försöka få upp till 250hk sen är jag nöjd me bilen :)

[DayDreamer]

Ok 250Hk borde väl inte vara något problem :???:

[Jim168]

Jo de tror jag är typ ny på domma motorns kan inte så mycket om dem :)

[DayDreamer]

Ok samma här är inte så insatt i dessa motorer tyvärr :|

[Jim168]

Det tror jag är inte så bra på dom här motornerna haft bilen i ett år :D




Kommer mer bilder senare :)

[Lucif3r]

250 ärliga hästar är det väl lite jobb med att krama ur. Stakarna brukar ju ogilla mer än 1bar's tryck, och med endast 1bar kommer du inte upp i några 250hk. FTT'n laddar väl 0.6 eller 0.7 orginal om jag inte minns fel, och dom har ju 'bara' 165 oärliga hästar. Snittet är väl närmare 150hk på bakhjulen på dom, dvs runt 15hk i bara drivelineförlust.

Sen om/när du väl kommer upp i 250 ärliga hästar så är det ju mer jobb som måste göras om du tänkt använda alla hästar... Första åtgärden bör vara att förstärka bakvagnsbryggan, annars kommer den vika sig tämligen omgående. Bästa är ju att bygga om till 4-link, det brukar hålla för dom mest brutala körstilarna :)
Sen har vi ju diffen också, orginaldiffen pallar inga 250hk under någon längre tid. Och om din är orginal sen bilen var ny så är den väl allt annat än toppskick, säkert skapliga glappet i den.

Sen måste du givetvis förstärka 3an, såvida du itne vill byta växellåda varje helg :lol: 3an är ett skämt på M90'n :roll:

[Jim168]

Okej tack för infon (y) vet de med skämt haha, men det är orginal alltihopa dock kan jag få lite skrap ljud från 3ans växel ingen annan xD