[mf135]

Är det någon som märkt att dessa system har väldigt olika åsikt om vad som är ett säkert avstånd till framförvarande? Visst, aktiv farthållare är nog snabbare än man själv men varför inte bromsa lite när någon smiter in 5m före dig i 120 på E6an? Efter lite funderande och minskat gaspådrag ökar visserligen avståndet men det är väääldig långsamt med tanke på situationen och leder till man själv bromsar. Här måste vara plats för ny mjukvara.

[mattish]

Mäter inte bilen skillnaden på din hastighet och det fordonet som finns framför dig och beräknar utifrån det hur bilen ska bete sig? Dvs. att bilen som smiter in framför dig försvinner ju bort från dig och därför släpper den bara på gasen eftersom avståndet ökar.. Om den bilen hade svängt in och bromsat framför dig så hade den nog också bromsat.

Det är väl den inbyggda mekanismen i våra hjärnor som skriker att det är fel att ligga så nära.

[apersson850]

Den inbyggda mekanismen verkar dock saknas hos många.

Annars är det som du säger. Om en bil går in tätt framför och saktar in, då bromsas det rejält. Men om den omkörande bilen fortfarande kör fortare än vad du gör, när den klämmer sig in framför nosen på din bil, då får den vara väldigt nära för att det ska bli någon inbromsning. Så länge avståndet i alla fall växer nöjer sig bilen med det. Vilket är bra, för det finns ju ingen anledning att klämma till bromsen när det inte behövs. Blir bara förvirring och köer bakom en i så fall.

[Perra83]

Ja kan lätt snea när folk svänger in framför i luckan som ja har till framförvarande för att slippa stenskott och riskera liv. Kör om ordentligt och låt mig hålla jämn fart

[mikebike]

Ja kan lätt snea när folk svänger in framför i luckan som ja har till framförvarande för att slippa stenskott och riskera liv. Kör om ordentligt och låt mig hålla jämn fart

Eller när de bara passerar rätt igen eftersom de skall svänga av på nästa avfart och ligger i vänster körfält.

[Bilnörden]

Ja kan lätt snea när folk svänger in framför i luckan som ja har till framförvarande för att slippa stenskott och riskera liv. Kör om ordentligt och låt mig hålla jämn fart

Eller när de bara passerar rätt igen eftersom de skall svänga av på nästa avfart och ligger i vänster körfält.

Skottpenger på dessa, speciellt när man kör motorväg (glestrafik till nästan ingen alls)
och man blir omkörd och dom går in precis framför en. :-(O) :-(O) :?: :?:

[Falk]

Apropå den aktiva farthållaren - vad tycker ni (som har automat) om "kökörningsassistenten"?

Fungerar hyggligt i många fall - men för stockholmsförhållanden (läs eftermiddagskö på Essingeleden) är den inte riktigt optimal.
Dels håller den så pass långt avstånd till framförvarande bil att en entusiastisk färdtjänstchaufför med lätthet och stor entusiasm byter fil och pressar in sin buss i luckan framför bilen medans kön rullar (till slut är man sist i kön...), dels "så slår funktionen ifrån" alldeles för kvickt när kön stannar till, redan efter ett par sekunder, så att man hela tiden i start och stopp köer måste återstarta funktionen genom att försiktigt trycka på gasen, om och om igen.
Undrar om "slå-i-från"-tiden är ställbar i mjukvarumässigt...? Skulle vilja ha den till typ iaf 10 sekunder istället för som det är nu - typ 2 sek...

[apersson850]

Eftersom folk i allmänhet inte har någon känsla för vad som är lagom avstånd, så får man ofta sätta ner den till ett eller två streck i köer. Annars är det fler än entusiastiska färdtjänstnissar som vill klämma sig in framför en. Jag kör med fyra streck vid normal körning (av fem).

Frånslagstiden ska vara tre sekunder. Den är förstås där för att man inte ska hinna glömma vad man håller på med och bli överraskad när bilen sätter igång igen. Tror inte de vill ändra på den, av säkerhetsskäl.

[mf135]

Intressanta synpunkter men grundproblemet är det trötta sätt som farthållaren reagerar på när någon segat sig förbi och kryper in några enstaka meter framför med kanske 0,5 km/t högre hastighet. Det finns inte en chans att fixa en hård inbromsning av denna hur bra än radar och bromsar är. Och om det trots allt skulle gå så är en full abs-insats knappast vad man önskar sig om man talar om trafiksäkert beteende. Varför inte upprätta rätt avstånd så fort som möjligt? Visst kan någon bakom irritera sig men det får man tåla. Slår man av farthållaren i en sådan situation så varnar kollisionsvarnaren för fullt så någonstans vet man att avståndet är för kort. Alltså plats för förbättring, kolla hur BMW gör i samma läge. Där funkar det.

[apersson850]

... en full abs-insats knappast vad man önskar sig om man talar om trafiksäkert beteende. Varför inte upprätta rätt avstånd så fort som möjligt?

Hur menar du här? Är inte de två fetmarkerade samma sak?
"Lungt och försiktigt" tycker jag nog är en bättre lösning än "så snart som möjligt". Annars propagerar du ju lätt problemet bakåt, och det blir inget bättre av.