[Literary]

Bärarmarna fram och bak kan man ju byta ut, men nästan all rost verkar mycket ytligt. Bilen har stått i 10+ år i en lada på bar backe.

Är rostomvandlare något att ha?

Är slipning och borstning värdelöst jämfört med blästring?

Vilken grundfärg och lack borde jag använda?

[StefanN]

Blästring är ju en bra början för att se vad som går att spara. Slipa och annat är bara glömma, blir inte bra.

[Literary]

Blästring är ju en bra början för att se vad som går att spara. Slipa och annat är bara glömma, blir inte bra.

Ge gärna lite råd om du har färger du tycker funkar.

[White]

En sak som håller i många år är att stålborsta riktigt och sedan behandla med tunnflytande rostskydd sedan underredsmassa.

Efter stålborstning så behandla först med tunnflytande rostskydd typ Dinitrol ML, låt detta torka ett dygn och spruta sedan med
underredsmassa typ Dinitrol Car. Detta stoppar rosten i många år. (Enligt egen erfarenhet)

[Lucif3r]

Visst kan man blästra om man vill det, men det är ju inte direkt kul att göra utan vagga, och känns ändå lite overkill för den där typen av rost.
Roterande stålborste räcker troligen gott och väl, och sen på med underredsbehandling typ det som White föreslog.

[volvo244gle]

Hade liknande rost på min 245 DL -77 som hade stått still 10+ år.
Stålborstade bort allt löst bara och gjorde som beskrivet ovan; tunt rostskyddsmedel på (samt i balkarna) och avslutade med ett tjockare, kletigt medel.

Ser fortfarande bra ut, men den bilen rullar endast sommartid.
Vägsalt har annars en förmåga att lösa upp samt tränga igenom ungefär allt som sprutas på.