[nivenko]

Nu när det börjar bli mörkt ute så har instrument belysningen börjat krångla, det är oftast helt svart men ibland är det OK. Genom att det inte finns något fungerande ljus alls antar jag att det inte är lamporna. Vilket relä är det som kan krångla och var exakt sitter det någonstans? Finns det någon annan möjlig orsak? Bilen är en 740 1988 16V. Är tacksam för all uppslag hur jag ska lösa detta problem.

[JE Jr]

Fungerar andra saker typ stereo och fläkt osv?

Prova att vrida tillbaks nyckeln något när detta händer och se om belysningen kommer tillbaka. Brukar bli glapp i tändningslåste så nyckeln inte går tillbaks til läge 2 efter start utan man får vrida tillbaks lite själv. Man byter en grej på baksidan av tändnngslåset för att få ordning på detta om det är problemet. Kostade ca 700:- för 7år sedan när jag bytte på min bil.

[nivenko]

Tyvärr var det inte så enkelt Alla övriga elektriska funktioner fungerar såvitt jag kan förstå. I värsta fall, är det någon som kan rekommendera en bilelektriker i umeå som är reko och inte tar hutlöst betalt.

[JE Jr]

Okej...

Finns en kille utanför Örebro som brukar annonsera på Blocket som reparerar Volvoinstrument!

[Rådlös]

Här har du länken till ”Utanför Örebro” http://www.blocket.se/orebro/Hastighets ... 373125.htm
Sedan finns det här också: http://instrumentjige.se/

[nivenko]

Tack för tipsen men nu är det inte problem med instrumenten, förutom bensinmätaren som inte funkar på gamla 740 som vanligt. Det är belysningen som inte funkar men då ingen har haft någon lösning på detta problem ännu. Det är inte säkringen och jag vet inte vilket relä som är kopplat till instrumentbelysningen trots att jag lusläst Haynes. Det hade varit lättare att felsöka om ngt annat också hade slutat funka. Om ingen kan hjälpa mej får jag tyvärr lämna in bilen hos ngn bilelektriker. Min erfarenhet av dessa är dessvärre att, även om de gör ett bra jobb, det kostar relativt höga summor, flera tusen kronor. Om det är fel på instrumentpanelen får jag väl köpa en beg på skroten.

[SA4AQS]

Glapp i reostaten skulle jag tro, den sitter till höger bak på instrumenthuset det kan räcka med att skruva lös den och göra rent kontaktytorna, eller kanske löda om alla lödningar.

[nivenko]

Tack för tipset!
Det skulle antagligen vara ett enkelt fel för en bilelektriker att fixa så det är bara att lämna in för felsökning och hoppas att det håller sej inom rimliga gränser vad gäller kostnaden. Om det skulle vara ett svårare fel så kan det vara ide att köpa hela instrumentpanelen på skroten för 500:- och låta dem montera in den istället. Det är mörkt ute i norrland när det börjar bli höst.

[JE Jr]

Jag tycker väl iofs att belysningen hör till instrumentet ;) är väl nån kallödning nånstans eller reostaten som SA4AQS tipsar om ovan. Tror inte det sitter över nåt relä?

[nivenko]

Har fått samma felantagande från två olika personer här uppe så min lösning är att jag köper en beg instrumentpanel från skroten med funktionsgaranti så slipper jag lödningar osv. Det jag undrar över är tre saker: Är det samma instrumentpanel i alla modeller av 740 -88 och även senare årsmodeller? Och behöver jag byta ut hastighetsmätaren till original i den nya panelen? Är det något som jag behöver tänka på vid bytet? Bytet kan jag göra själv så kostnaden kommer att bli panel + frakt samt nya lampor när den ändå är loss.
Tack för hjälpen