[Allgulin]

Tjena har som sagt problem med min antispinn, ABS och motorlampan
Tänkte att jag skulle koppla om lamporna till oljelampan, men det är
Där som mitt problem kommer in....
Hastighetsmätaren visar fel antal km/h tex:
Kör 100 km/h men den visar 50 km/h
Och när antispinnen slås ur så hoppar hastighetsmätaren upp till 100 km/h...
Tänkte då kolla om någon vet något man kan göra så att STC alltid
Är bortkopplad så att jag kan koppla om lampan???
Vill alltså få att hastighetsmätaren alltid funkar!

Har för övrigt bytt en massa ABS saker och kan ej felsöka bilen på en verkstad
För dom kommer inte in i systemet. Inte heller med en helt annan styrenhet..
Hoppas ni förstår vad jag jätte gärna vill ha hjälp med

[taxi]

Var bor du? Det är ganska enkelt att ta reda på vilken abs-givare som är trasig utan felkoder, och antagligen är det även enklare att byta givare än att koppla om lampor. Sen har du både fungerande ABS och antispinn.

[Lucif3r]

Sen har du både fungerande ABS och antispinn.

.. Och hastighetsmätare ;)

[taxi]

Och det ja..

[Allgulin]

Bor utanför Kungsbacka 2,5 mil söder om Göteborg.
Jag har bytt ABS styrenhet, båda kransarna och givare vänster fram..
När vi testat att mäta givarna så får jag samma värde på vänster och höger..
Hur kollar du givarna då?

[taxi]

Snurra på hjulet för hand och mät växelspänning (mA) istället för impedans/Ohm på givarna. Om ett hjul avviker så märks det, och det går bra att mäta i kontakten vid ABS-modulen som tidigare.
Kransarna kanske inte hamnade helt perfekt? Eller så kanske en givare hamnade en millimeter för högt, huvudsaken är att du ringar in problemet. Felkoder och auktoriserade verkstäder brukar inte alltid klara sånt, tyvärr.

[Allgulin]

Vi har testat allt möjligt på dem mätarna (volt,ohm, och vad det nu mer heter) testat att snurra och inte snurra,,
Det ändå vi fick fram va värden på 1368 vänster fram 1378 på höger fram. Kommer dock inte ihåg vad maskinen va inställd på men fick inga andra livstecken från maskinen.. Testat att switcha plus och minus men ingen annan utveckling..

[Lucif3r]

Du ska mäta växelspänningen(AC) på givaren när hjulet snurrar(mV, inte mA som taxi sa, m=milli, så 100mV = 0.1V), inte likström(DC), inte Ampere(A) och inte resistans.
Ju fortare hjulet snurrar ju högre utslag ska man få.

Induktansgivare är passiva komponenter, och tillsammans med en kuggkrans(ABS-ringen i detta fallet) så produceras elektriska impulser, lite som en mini-generator.

Ger den inget utslag så är antingen givaren eller kransen kass, alt. felmonterat.

[Allgulin]

Jag har bytt ABS styrenhet, givare vänster fram och båda kransarna men lamporna lyser.
Var för ett par veckor sen uppe hos en som kom in i systemet och fick upp en del felkoder
(Kommer dock inte ihåg vilka) va nu uppe hos honom igen och han hittade inga felkoder alls :o :shock:
Men lamporna vill ändå inte slockna :O tror att det kanske kan vara så att kransarna sitter fel
Så skall ner till en verkstad och prata med dom och se vad dom säger..