[Bilnörden]

Ok, om vridmoment inte spelar någon roll, så kan men i princip flytta 60ton uppför en backe, med en S klass amg 700-800hk som med en Fh16 750hk och 3550Nm?

[joelf]

Högsta dragkraften för en bil fås i lägsta växel där motorn har maximalt moment. Ingen effektprat här....

Yes!! Precis, det är nämligen då man får högst moment på hjulen. Som sagt, inget effektprat här...

Inget som har sagt annat? Skrev ju samma sak bara med annan formulering.

Ser man däremot en bil med endast en växel, eller analyserar en enskild växel, så är det naturligvis så att bilen accelererar som kraftigast då vridmomentet är som högst

[VolvoB20]

Vad var det som drev fram den legendariska Finnjet färjan som vägde 25.000 Ton i över 30 knop

Var det, det mesigt låga vridmomentet i gasturbinmotorerna, eller var det effekten på 75.000 hästkrafter i turbinerna?

Du kan ju ta en mutterdragare från Biltema och få högre moment än i gasturbinmotorn på färjan, men mutterpickan kommer inte att kunna putta upp 25.000 tonnaren i +30 knop trots högre moment.

Det som avgör är hur mycket effekt du har tillgänglig i motorn, lagom moment fixar du i slutväxeln.

På en bil får du självklart bäst acc om du håller motorn på det varv där den ger mest effekt, inte det varv där du har mest vrid.

[joelf]

Ok, om vridmoment inte spelar någon roll, så kan men i princip flytta 60ton uppför en backe, med en S klass amg 700-800hk som med en Fh16 750hk och 3550Nm?

Om man antar att vi hittar SYNNERLIGEN bra växellåda, så kommer 800hk mercan göra det fortare än 750hk volvon för mercan har mer effekt, trots det lägre vridmomentet. Eller någon som är av annan uppfattning? :D

[Bilnörden]

Ok, om vridmoment inte spelar någon roll, så kan men i princip flytta 60ton uppför en backe, med en S klass amg 700-800hk som med en Fh16 750hk och 3550Nm?

B20: Hur slutar detta då lika vid backens top?

[Z28]

[/quote]

Yes!! Precis, det är nämligen då man får högst moment på hjulen. Som sagt, inget effektprat här...[/quote]

Inget som har sagt annat? Skrev ju samma sak bara med annan formulering.

Men ändå så avslutade du med att skriva att det är effekten som är det viktiga...

[Bilnörden]

Ok, om vridmoment inte spelar någon roll, så kan men i princip flytta 60ton uppför en backe, med en S klass amg 700-800hk som med en Fh16 750hk och 3550Nm?

Om man antar att vi hittar SYNNERLIGEN bra växellåda, så kommer 800hk mercan göra det fortare än 750hk volvon för mercan har mer effekt, trots det lägre vridmomentet. Eller någon som är av annan uppfattning? :D

Du inser att Mercan får. 7,5hk/ton. Du har aldrig åkt en lastbil va? Det massiva vridmomentet som finns i Volvon drar den vikten uppför backen utan större besvär.

Det skulle ju vara som att stoppa en gräsklippare motor i en micra.

[VolvoB20]

Ok, om vridmoment inte spelar någon roll, så kan men i princip flytta 60ton uppför en backe, med en S klass amg 700-800hk som med en Fh16 750hk och 3550Nm?

Om man antar att vi hittar SYNNERLIGEN bra växellåda, så kommer 800hk mercan göra det fortare än 750hk volvon för mercan har mer effekt, trots det lägre vridmomentet. Eller någon som är av annan uppfattning? :D

Självklart är det så.

En stridsvagn S drar upp 40 ton för backen trots att den bara har 30 Nm medans Fh16 har +3500 Nm


Det gäller bara att ha rätt växellåda.

[joelf]

Ok, om vridmoment inte spelar någon roll, så kan men i princip flytta 60ton uppför en backe, med en S klass amg 700-800hk som med en Fh16 750hk och 3550Nm?

Om man antar att vi hittar SYNNERLIGEN bra växellåda, så kommer 800hk mercan göra det fortare än 750hk volvon för mercan har mer effekt, trots det lägre vridmomentet. Eller någon som är av annan uppfattning? :D

Du inser att Mercan får. 7,5hk/ton. Du har aldrig åkt en lastbil va? Det massiva vridmomentet som finns i Volvon drar den vikten uppför backen utan större besvär.

Det skulle ju vara som att stoppa en gräsklippare motor i en micra.

Man behöver inte bli dryg! Jag har både kört och åkt lastbil, men jag har också gått i skolan och jag teorin går inte att komma bort ifrån. Mest hk vinner med rätt låda, värt att notera är att min kommentar om synnerligen bra låda utgör lite problem i verkligheten, men inte i teorin.

[Bilnörden]

Dom som tillverkar flistuggar har gjort fel hela tiden, istället för att lägga 200-300 000kr på en stor motor med högt vridmoment, så kunde dom använt en betydligt billigare med enbart samma effekt. Det går säkert bra tills första stocken stoppas i.