[domedan]

Har en V70 1997 awd
Har problem med oljeläckage, lokaliserade det till luftintag vid turbo, tog lös luftröret och hittade kletig olja.
Fanns även kletig olja under skyddsplasten till tändstiften (från oljepåfyllningen förmodligen)
läcker även från servon men det har väll ingen betydelse..
Har känt efter och oljereturen från turbon är torr så tror inte det är något läckage där.

Läste lite om att det kan vara vevhusventilation och allt tyder på det när jag såg rök från oljestickan och satte påse över oljepåfyllningen och den blåstes upp.
så jag gjorde rent vevhusventilationen, bytte oljefälla och rör och anslutning mot blocket, pillade ut massa hård skit ut nedre hålet till blocket, gjorde rent så ja kunde se en metallisk vägg genom hålen.
blåste med tryckluft i vakumlangar och spolade med bromsrengörning, lossade det långa röret/slangen som går runt motorn å blåste i.

när jag satt ihop det så är det fortfarande läckage och fortfarande övertryck i motorn..
drog åt slangklämman vid luftintag till turbon å nu verkar det inte läcka där, men kan inte lokalisera vart.

då kommer frågan:
Ska jag pröva motorrensning med omega 907?
jag har inte bytt olja och filter än, vet inte när det var gjort sist så det ska ju göras ändå.
eller vart kan jag rengöra? för det är väll säkert täppt nån mer stans. oljereturen till turbo?

/Dan

[Lucif3r]

När man petar i kanalerna i blocket bör man plocka ner tråget för att komma åt ordentligt och få ut skiten, annars kan det fastna på mindre lämpliga ställen, t ex oljepickupen.

[Henke3]

har du gjort rent de kanalerna i den uppvärmda nippeln i luftslangen till turbon
där du ansluter vevhusventilationen?

[domedan]

Tråget tog jag inte ner så då är det garanterat i oljepickupen, får googla på det å se.
Räcker det att blåsa tryckluft i nippeln?
Men va tror ni om motorrensning med omega 907?

[Henke3]

nej nippeln måste ur och göras ren ordentligt, min var bom tät med stenhårt koksad olja
såg inte ens att det fanns hål/kanaler i den innan jag började gräva.

[domedan]

Hittade nippeln å plockade lös den, kunde titta igenom den och blåsa genom det mindre hålet.
det var ett lager med skit på insidan som jag tvättade å petade bort,
satte tillbaka och testade på tomgång ca 10min men fortfarande övertryck..

slangarna satt ju inte så hårt, var lätt att dra ur dem men vet inte om det ska vara så..
vakumläckage kanske? kan testa med startgas å höra på tomgången

men annars är det oljepickupen alltså? är det ner med tråget för att rengöra den?

Tack för svaren förresten! :)

[Lucif3r]

nej nippeln måste ur och göras ren ordentligt, min var bom tät med stenhårt koksad olja
såg inte ens att det fanns hål/kanaler i den innan jag började gräva.

Hehe ja, min var nästan likadan... Dom där sakerna geggar igen rätt snabbt :roll:

[domedan]

Gjorde rent oljepickupen men det var inte mycke skit i den.
En fyrkantig kanal i tråget var det mycke gegga i så det gjorde jag rent och såklart hela tråget.
Satte ihop allt men samma problem fortfarande. Övertryck vid tomgång å varm motor.

En tanke: kan det vara täpt retur vid turbon?
Har inte kollat efter läckage med startgas än.
Något annat ja ska kolla som ja inte kollat än?

[Lucif3r]

Om det skulle vara stopp i oljereturen vid turbon skulle inte turbon leva speciellt länge, plus att den skulle blåryka rejält. Så näe, det tror jag inte är problemet. Har faktiskt aldrig ens hört om en oljeretur som blivit täppt.

[domedan]

Bra då slipper jag ta lös den! :)

Annars då, hälla i diesel i motorn å köra på tomgång å i med ny olja?