- sön 02 aug 2015, 21:38
#993815
Hej!
Jo det är så att jag ska börja studera på ålderns höst :D
Har kika ett tag efter en vettig bil då jag kommer att veckopendla. Fastnade för ett tag sedan för just V50 då den passar mig storleksmässigt samt att det verkar som man får relativt mycket bil för pengarna.
Kikade först främst på 1,6d Drive modellen 2008-2011 för runt 100k och 7-10000mil på mätaren(hade säkert varit ett förnuftigt beslut)
I Fredags var jag nere i Borås och skulle övernatta i en stuga på Borås camping och på eftermiddagen så snubblade jag över en V50 2,0d Momentum-08 på Blocket.
Bilen fanns endast 3 minuters cykeltur bort hos en stor välkänd handlare, gränslade cykeln och drog dit!
Väl inne i bilhallen tog det endast sekunder innan jag fick syn på bilen, tog ett snabbt varv runt bilen och blev inte på något sätt besviken på skicket. Visst lite stenskott och något minimalt skrap men överlag riktigt fin med felfria 17" originalfälgar samt hel och fin förarstol :D
Kom relativt omgående fram en säljare och frågade om jag behövde hjälp, jag frågade hur det går till om man skulle vilja köpa bilen. Är av naturen lite allergisk mot bilförsäljare så har inte så stor erfarenhet av att handla från firma. Frågade lite om bilen men fick mest typiskt svävande bilförsäljarsvar :)
Jag och säljaren gick och kollade upp bilen på datorn och jag var nöjd med ägarhistorik och servicehistoriken såg bra ut. Säljaren tyckte att jag skulle provköra men jag avböjde(öl till lunchen så ville inte chansa)
Läste igenom varudeklarationen och tog ett varv till runt bilen, prutade 5000kr och skrev köpekontrakt.
Säljaren lovade även att om det fanns vinterdäck till bilen när denna byttes in så skulle dessa ingå(ansvariga för däcken hade gått för dagen)
Har idag pratat med de som bytte in bilen och vinterdäck skickades dessvärre ej med, men fick veta att generator var bytt(det är je en svag punkt på dom har jag förstått)
Ingår någon form av 3månaders garanti, vet inte riktigt hur mycket den är värd men skadar ju inte.
Nackdelen av att handla från en handlare är ju ett par stycken :D
Man får allt som oftast betala betydligt mer för bilen än privat.
Bilen är oftast avställd så skatten kommer på köparen.
Säljaren har oftast ingen koll på historiken(förutom den som alla kan plocka fram)
Istället för att gå med på lite prutning så brukar säljaren kunna fixa fram ett par vinterdäck(dessa följde ju självfallet med när bilen byttes in i det läget)
Då bilen precis kommer in i besiktningsperiod avtalades det att bilen skulle levereras nybesiktigad, så imorgon kommer säljaren att ringa mig och meddela när jag kan hämta och betala bilen.
Nu kommer jag till frågan jag har, finns det något man absolut ej ska missa vid kontroll/provkörning av bilen?
Kontroll samtlig el, är faceliftade bilar lika drabbade som de tidiga modellerna?
Kontroll ac, då kyleffekten kanske är svår att uppskatta då vår svenska sommar är extremt sval så gissar jag att det är lämpligt att kontrollera att kompressorns magnetkoppling slår till? Finns det andra vettiga sätt att kontrollera Ac:n?
Kontrollera oljenivån, så att den ej är för hög. Problem med regenerering igensatt partikelfilter? Finns det något mer man kan kolla?
Bilen är senast servad vid 10400 mil och har i dagsläget gått 10800mil
Kontroll av förbrukning enligt färddator under provkörning, kontrollera att den ej drar orimligt med soppa.
Jag personligen anser mig vara mycket kompetent när det gäller bilar så det allmänna med att kika/känna på chassie/bromsar osv. är inga konstigheter.
Utan jag tänker mer på modell/motorspecifika problem som man kan försöka kontrollera vid provkörning.
Har självfallet försökt läsa på om modellen men det slutar ju med att man blir mörkrädd av alla problem som folk har :shock:
Mycket tacksam för funderingar samt tips!
Här kommer en bild på bilen:
Jo det är så att jag ska börja studera på ålderns höst :D
Har kika ett tag efter en vettig bil då jag kommer att veckopendla. Fastnade för ett tag sedan för just V50 då den passar mig storleksmässigt samt att det verkar som man får relativt mycket bil för pengarna.
Kikade först främst på 1,6d Drive modellen 2008-2011 för runt 100k och 7-10000mil på mätaren(hade säkert varit ett förnuftigt beslut)
I Fredags var jag nere i Borås och skulle övernatta i en stuga på Borås camping och på eftermiddagen så snubblade jag över en V50 2,0d Momentum-08 på Blocket.
Bilen fanns endast 3 minuters cykeltur bort hos en stor välkänd handlare, gränslade cykeln och drog dit!
Väl inne i bilhallen tog det endast sekunder innan jag fick syn på bilen, tog ett snabbt varv runt bilen och blev inte på något sätt besviken på skicket. Visst lite stenskott och något minimalt skrap men överlag riktigt fin med felfria 17" originalfälgar samt hel och fin förarstol :D
Kom relativt omgående fram en säljare och frågade om jag behövde hjälp, jag frågade hur det går till om man skulle vilja köpa bilen. Är av naturen lite allergisk mot bilförsäljare så har inte så stor erfarenhet av att handla från firma. Frågade lite om bilen men fick mest typiskt svävande bilförsäljarsvar :)
Jag och säljaren gick och kollade upp bilen på datorn och jag var nöjd med ägarhistorik och servicehistoriken såg bra ut. Säljaren tyckte att jag skulle provköra men jag avböjde(öl till lunchen så ville inte chansa)
Läste igenom varudeklarationen och tog ett varv till runt bilen, prutade 5000kr och skrev köpekontrakt.
Säljaren lovade även att om det fanns vinterdäck till bilen när denna byttes in så skulle dessa ingå(ansvariga för däcken hade gått för dagen)
Har idag pratat med de som bytte in bilen och vinterdäck skickades dessvärre ej med, men fick veta att generator var bytt(det är je en svag punkt på dom har jag förstått)
Ingår någon form av 3månaders garanti, vet inte riktigt hur mycket den är värd men skadar ju inte.
Nackdelen av att handla från en handlare är ju ett par stycken :D
Man får allt som oftast betala betydligt mer för bilen än privat.
Bilen är oftast avställd så skatten kommer på köparen.
Säljaren har oftast ingen koll på historiken(förutom den som alla kan plocka fram)
Istället för att gå med på lite prutning så brukar säljaren kunna fixa fram ett par vinterdäck(dessa följde ju självfallet med när bilen byttes in i det läget)
Då bilen precis kommer in i besiktningsperiod avtalades det att bilen skulle levereras nybesiktigad, så imorgon kommer säljaren att ringa mig och meddela när jag kan hämta och betala bilen.
Nu kommer jag till frågan jag har, finns det något man absolut ej ska missa vid kontroll/provkörning av bilen?
Kontroll samtlig el, är faceliftade bilar lika drabbade som de tidiga modellerna?
Kontroll ac, då kyleffekten kanske är svår att uppskatta då vår svenska sommar är extremt sval så gissar jag att det är lämpligt att kontrollera att kompressorns magnetkoppling slår till? Finns det andra vettiga sätt att kontrollera Ac:n?
Kontrollera oljenivån, så att den ej är för hög. Problem med regenerering igensatt partikelfilter? Finns det något mer man kan kolla?
Bilen är senast servad vid 10400 mil och har i dagsläget gått 10800mil
Kontroll av förbrukning enligt färddator under provkörning, kontrollera att den ej drar orimligt med soppa.
Jag personligen anser mig vara mycket kompetent när det gäller bilar så det allmänna med att kika/känna på chassie/bromsar osv. är inga konstigheter.
Utan jag tänker mer på modell/motorspecifika problem som man kan försöka kontrollera vid provkörning.
Har självfallet försökt läsa på om modellen men det slutar ju med att man blir mörkrädd av alla problem som folk har :shock:
Mycket tacksam för funderingar samt tips!
Här kommer en bild på bilen:
[img]
-)
- By Sasjjj