- tis 28 jul 2015, 22:01
#992666
Yes, som rubriken avslöjar så är det ett envist startproblem med vår V70. Grundproblemet är att startmotorn inte vill gå runt, utan helt enkelt bara klicka. Detta händer väldigt intermittent, då bilen kan gå i veckor utan minsta strul och sen så plötsligt inträffar felet.
Ska försöka dra historiken så tydligt som möjligt, men jag vill redan nu poängtera att STARTMOTORN ÄR BYTT men problemet kvarstår.
Tidigare så avhjälptes felet enklast genom att knacka på startmotorn/solenoid, så drog han runt på nästa försök. Det verkade rätt logiskt att genom fysiskt våld angripa startmotorn så gick det samt att V70 enligt hörsägen har problem med slitna startmotorer. Ett typiskt glappfel tänkte jag och bokade gladerligen tid för startmotorbyte. Men icke, idag en månad efter bytet uppstår samma problem som tidigare varit.
Idag var det dock svårare att med knackningar få han att dra runt, men efter att jag lyckades rulla igång bilen och få hem den så tog jag förlängare och hammare och drog några distinkta slag och vips så drar han runt igen. Ursäkta kommande uttryck, men vad i helvete är då problemet? Startmotorn/solenoid är endast en månad gamla och utbytt av erkänt kunniga Volvokillar här i trakten och naturligtvis i samband med bytet så har man lossat kablar och dragit dit dom på nytt varav jag inte tror på glappande kabelskor heller. Batteriet är tämligen nytt, och även med starthjälp från min dieselbil med betydligt större batteri så blir det ingen skillnad. Så jag utesluter helt att det skulle vara för dålig spänning!
Det jag mest vill få svar på nu är om startspärren på dessa bilar bryter tändning/startmotor, eller bryter den bränsletillförsel? Jag hade nämligen problem med en tidigare ägd V40 -01 att antennringen vid tändningslåset strulade och den hade liknande symtom som min nuvarande V70. Det som förbryllar mig är att svaret jag fått när jag hört mig för, är att startspärren på min V70 ska bryta bränsletillförsel därför bör ju fortfarande startmotorn dra runt. Är det så, eller bryter den tändning/startmotor? Bilen tjuvlarmat en gång senaste månaden, samt att jag nu även har felmeddelande vid varje start att larmsystemet måste servas. Värt att även här nämna vid det första tillfället problemet uppenbarade sig, så dök felmeddelande "el. startspärr, se manual" upp i displayen efter ett antal startförsök, men har aldrig dykt upp efter den gången trots flertaliga gånger med startproblem. Men det jag inte får ihop med denna teorin är hur f*n slag på startmotorn avhjälper?
Jag ser inte fram emot en saftig faktura för felsökning då jag är rädd för att det kan ta tid att spåra problemet, så jag önskar all hjälp innan jag anlitar verkstad p.g.a. min egna tidsbrist att lösa sådana här problem (2 småbarn tar en hel del tid). Jag blir enormt tacksam för all hjälp och tips jag kan få i utredningen på detta extremt frustrerande problem. Mvh/ Pontus
Ska försöka dra historiken så tydligt som möjligt, men jag vill redan nu poängtera att STARTMOTORN ÄR BYTT men problemet kvarstår.
Tidigare så avhjälptes felet enklast genom att knacka på startmotorn/solenoid, så drog han runt på nästa försök. Det verkade rätt logiskt att genom fysiskt våld angripa startmotorn så gick det samt att V70 enligt hörsägen har problem med slitna startmotorer. Ett typiskt glappfel tänkte jag och bokade gladerligen tid för startmotorbyte. Men icke, idag en månad efter bytet uppstår samma problem som tidigare varit.
Idag var det dock svårare att med knackningar få han att dra runt, men efter att jag lyckades rulla igång bilen och få hem den så tog jag förlängare och hammare och drog några distinkta slag och vips så drar han runt igen. Ursäkta kommande uttryck, men vad i helvete är då problemet? Startmotorn/solenoid är endast en månad gamla och utbytt av erkänt kunniga Volvokillar här i trakten och naturligtvis i samband med bytet så har man lossat kablar och dragit dit dom på nytt varav jag inte tror på glappande kabelskor heller. Batteriet är tämligen nytt, och även med starthjälp från min dieselbil med betydligt större batteri så blir det ingen skillnad. Så jag utesluter helt att det skulle vara för dålig spänning!
Det jag mest vill få svar på nu är om startspärren på dessa bilar bryter tändning/startmotor, eller bryter den bränsletillförsel? Jag hade nämligen problem med en tidigare ägd V40 -01 att antennringen vid tändningslåset strulade och den hade liknande symtom som min nuvarande V70. Det som förbryllar mig är att svaret jag fått när jag hört mig för, är att startspärren på min V70 ska bryta bränsletillförsel därför bör ju fortfarande startmotorn dra runt. Är det så, eller bryter den tändning/startmotor? Bilen tjuvlarmat en gång senaste månaden, samt att jag nu även har felmeddelande vid varje start att larmsystemet måste servas. Värt att även här nämna vid det första tillfället problemet uppenbarade sig, så dök felmeddelande "el. startspärr, se manual" upp i displayen efter ett antal startförsök, men har aldrig dykt upp efter den gången trots flertaliga gånger med startproblem. Men det jag inte får ihop med denna teorin är hur f*n slag på startmotorn avhjälper?
Jag ser inte fram emot en saftig faktura för felsökning då jag är rädd för att det kan ta tid att spåra problemet, så jag önskar all hjälp innan jag anlitar verkstad p.g.a. min egna tidsbrist att lösa sådana här problem (2 småbarn tar en hel del tid). Jag blir enormt tacksam för all hjälp och tips jag kan få i utredningen på detta extremt frustrerande problem. Mvh/ Pontus
//metalHJ ("metal" - som i musikgenren, metal/hårdrock. "HJ" - mitt alias)
- By kebabpizza
- By Lövet