[dave]

Alla dom andra punkterna på protokollet som verkstaden ändå hoppar över och glatt kryssar i återstår ju dock.


.

Vilket JÄVLA skitsnack !!!!!!!!!!!

Svar nej, det är det inte. De hoppade över ett par punkter o "kryssade glatt i" saker som inte hade gjorts för mig. Så det förekommer. Tror du något annat så bor du inte på denna planeten.

Dave

[zenobia]

Alla dom andra punkterna på protokollet som verkstaden ändå hoppar över och glatt kryssar i återstår ju dock.


.

Vilket JÄVLA skitsnack !!!!!!!!!!!

BraBils 16.000 milaservice på min bil var under all kritik.
Åkte till en annan auktoriserad verkstad som gick igenom servicepunkterna som ingick i den servicen.

6 eller 7 punkter var ej utförda.

Konfronterade BraBils VD i GBG med detta och det slutade med att dom kom och hämtade min bil på jobbet och gick igenom dessa punkter. Därefter levererades bilen åter till mig.

Som sagt, tror du att det inte existerar så är det dags för ett "wake-up-call" för din del.


Å tror du att detta är något jag kokade ihop just nu?
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 25&start=0
- du var dessutom med i den tråden ser jag nu.

[zenobia]

Från tidigare tråd...

Så nu kan jag avsluta mina egna inlägg i denna tråden.

Jag kommer aldrig mer att lämna in min bil på service hos BraBil vid Stigs Center i Göteborg.

Idag hämtade dom bilen för att fixa till de punkter som återstod enligt mig. Jag satte ihop lite frågor till verkstadschefen om vad/hur/varför men på dessa har jag inte fått något svar. Inget sades heller om detta när bilen återlämnades på min arbetsplats.

Jag har fortfarande en handbroms som jag anser vara tveksam funktion på. Bilprovningen ansåg det samma eftersom dom var tvungen att köra bilen igenom bromstestaren två gånger innan den blev godkänd. Men BraBil har bockat i kontroll/justering utan vidare notering.

Batterihållaren satt fortfarande löst trots att jag påpekat detta i mitt mail till dom innan dom hämtade bilen.

Spolarvätskan har dom fortsatt blåst mig på trots påpekan...

Ena bakdörren knarrar fortfarande trots insmörjning på protokollet.


Men dom bytte ett krängningsstag bak (värde 750kr) så dom har väl ansett sig friköpta från bagateller som spolarvätska.
Dragkroken är iallafall smord på bilen. Dock finns det inget nytt fett i den löstagbara delen. Men funktionskontroll kanske inte ingår i alla serviceprotokoll?


Nu är jag trött på skiten och drar ett streck över detta och bilen kommer som sagt aldrig dit mer så länge jag äger den.

Edit:
Kom just på att jag har en servicegaranti på två år gällande 16.000 milaservicen. Så kanske måste jag dit igen.. :shock:

Som sagt... det är dags att vakna nu....

[ljungström]

Alla dom andra punkterna på protokollet som verkstaden ändå hoppar över och glatt kryssar i återstår ju dock.


.

Vilket JÄVLA skitsnack !!!!!!!!!!!

Svar nej, det är det inte. De hoppade över ett par punkter o "kryssade glatt i" saker som inte hade gjorts för mig. Så det förekommer. Tror du något annat så bor du inte på denna planeten.

Dave

Jag sålde förra året en V40 T4 körd drygt 6000 mil.

Enligt serviceprotokollet från 6000-milaservicen var serviceboken stämplad och ifylld vilket den inte var och i ordern till meken stod det uttryckligen "byte bromsar och torkarblad vid behov". Inga byten genomfördes. 2 veckor och 30 mil senare underkänns bilen hos SBP pga utslitna bromsklossar bak, både höger och vänster. Givetvis undrar man vad mer som ej var utfört.

Jag tror nog att 98 % av mekarna gör bra jobb och utför det som de ska men visst finns det, som i alla branscher, rötägg. Gillar systemet med personlig servicetekniker, då kan man ju välja någon som man själv har fått förtroende för.

[OC-RA]

Jag hade inte tänkt lägga mig i den här diskusionen egentligen men kan inte låta bli.
Varför tar ni heltidsmekaniker åt er så förb...at när den gång efter annat bevisas i media och även av forumsmedlemmar att det fuskas på verkstäderna , både märkes och på dom "runt hörnet"
det är ju inte er som det klankas på (får jag hoppas).

[OrsonGbg]

Mitt tips är att skaffa en personlig servicetekniker på Bilia eller liknande. Jag har det på Bilia sisjön i Göteborg och jag är supernöjd med den service han gör på min bil, farsan har samma gubbe och är lika nöjd han.
Slarvers och rötägg finns överallt, dock är jag perfekt i min yrkeutövning i allt jag gör

[Kena]

Rötägg finns det överallt, tyvärr så förstör de för de som sköter sej. Så är det med allt motorcyklar, skotrar, båtar, tandläkare yo name it.

[DJ]

Jag tycker också att Volvo är jämförelsevis dyra.

12000-milaservicen på Volvon kostade nästan på kronan lika mycket som storservicen på Lotusen. Och det är ju inte jättemycket som byts på Volvons 12000-milaservice, även fast gasfilter tillkommer på min modell.

Storservicen på Lotusen innebär byte av samtliga vätskor (vxl.-låds olja, motorolja, kylvätska, bromsvätska), byte av kamrem och spännare, tändstift, bränslefilter etc. Allt utfört på en mittmotorbil, som har bra mycket sämre åtkomlighet än Volvon.

Lotusverkstaden bytte också ett par andra prylar med riktigt hemul prissättning, arbetskostnad för byte av hjullager (som pressas i och ur) var c:a 250 kr, en halvtimmes arbetstid var debiterat vilket iofs. är tämligen snabbt arbetat.

Jag bävar inför Volvons 16000-milaservice, vilken lär dyka upp snabbare än väntat, bara förra veckans lilla semesterrunda gav 500 mil extra på mätaren... (I)

[NCR]

Jag tycker också att Volvo är jämförelsevis dyra.

12000-milaservicen på Volvon kostade nästan på kronan lika mycket som storservicen på Lotusen. Och det är ju inte jättemycket som byts på Volvons 12000-milaservice, även fast gasfilter tillkommer på min modell.

Storservicen på Lotusen innebär byte av samtliga vätskor (vxl.-låds olja, motorolja, kylvätska, bromsvätska), byte av kamrem och spännare, tändstift, bränslefilter etc. Allt utfört på en mittmotorbil, som har bra mycket sämre åtkomlighet än Volvon.

Lotusverkstaden bytte också ett par andra prylar med riktigt hemul prissättning, arbetskostnad för byte av hjullager (som pressas i och ur) var c:a 250 kr, en halvtimmes arbetstid var debiterat vilket iofs. är tämligen snabbt arbetat.

Jag bävar inför Volvons 16000-milaservice, vilken lär dyka upp snabbare än väntat, bara förra veckans lilla semesterrunda gav 500 mil extra på mätaren... (I)

Hehe, har du pengar till en skojbil som Lotus Elise kanske du har budget för en service på en V70 får man hoppas. :D

(Lyckost, jag vill också ha en Elise)

[DJ]

Hehe, har du pengar till en skojbil som Lotus Elise kanske du har budget för en service på en V70 får man hoppas. :D

(Lyckost, jag vill också ha en Elise)

Äh, vaddå...

Det är många här på forumet som åker runt i bilar som är dyrare än min Volvo och min Lotus tillsammans. Och tack vare gasdriften på Volvon så blir det några kronor över i månaden med, pengar jag kan lägga på Lotusen.

Tycker i alla fall det är konstigt att det ska vara dyrare att hålla en Volvo rullande än att hålla Lotusen rullande. Volvon är ju en standardbil, det borde vara kostnadseffektivt så det förslår. Men ändå blir det billigare hos Lotus-specialisten. Kanske ska fråga om han kan ta hand om Volvon med. :lol:

Det är mycket märkligt att både delar och arbete är dyrare på Volvon.
Ex. Bromsbeläggen fram på Volvon kostar som en sats runt om till Lotusen.


;