[ulfs]

Har läst otaliga spaltmeter om ABS-problem men hittar ingen bra lösning på var jag ska börja med mitt problem. Det mesta handlar ju om att ABS-lampan lyser och det gör inte min.

Jag har bytt plats på två lampor i instrumentet så lampan för ABS är hel.

Vad jag förstår har min bil (940 -94) en ABS-givare på bakaxeln och en på varje hjul fram.
Om jag ohm-mäter de fram och har instrumentet satt på 200K så läser den 1,0 eller 1,2 men ändrar sig när jag rullar på hjulen, som jag förmodar att den ska?

Om det är fel på den givaren bak så borde väl inte hastighetsmätaren fungera, för den har väl samma givare?

[rid54]

1. Prova om ABS funkar... gör en kraftig inbromsning på löst underlag från 30+ km/h.
2. Om den INTE funkar, är det nog nåt fel med lampan ändå, eller hållaren/kablaget.
3. Om ABS funkar, kan du släppa givarna och koncentrera dig på indikeringslampan.

I vissa fall kan det vara så att givaren/-na mäter OK och ger pulser, men det finns en överledning till jord (chassi) någonstans i kretsen. Det gillar inte datorn, har jag hört och då blir det fel. Men kolla om det faktiskt är fel!

[ulfs]

ABS fungerar som det ska. Svårt att säga om det är som det ska på bakhjulen men det känns väldigt väl fram att det är OK.

Jag har, i den lilla lådan i motorrummet, läst av felkoder. Den säger 1-2-5 på stift 3. "Hjulsensor något hjul" vad jag läst mig till.

[ulfs]

Har nu pratat med en man i Fjugesta som renoverar mätarhus och på 93 och 94 års modeller är det tydligen väldigt vanligt att detta fel uppstår.
Han lagar huset och byter ut belysningen för 1200:- vilket jag tycker låter rimligt.

[ulfs]

Har nu fått tillbaka instrumenthuset och kopplat in det. Allt fungerar som det ska. ABS-lampan lyser när tändningen slås på för att slockna när man startar. Perfekt! Rekommenderas varmt! Lars-Olov Larsson Fjugesta Billackering.
Kostnad, 1000:- + 360:- i frakt.

[rid54]

Trevligt att det fixade sig!