[Emppo]

hej jag har en 745 -90 ombyggd till turbo, det sitter två bränslepumpar på den en under och en i tanken, när jag köpte bilen va bränslepumpen under bilen kopplad på direkt ström från lamporna och det känns inte så bra att ha och bränslepumpen i tanken funkade inte så fixade en ny pump i tanken och kopplade in. Då surrade det fint på tändningen och sen kopplade jag bränslepumpen under på samma kablar som den i tanken då började båda pumparna funka. Men problemet är att det kommer bensin på tändningen men så fort man ska starta bilen så kommer det inte en endaste droppe bränsle från slangen vid fuelrailen. Har testa massa olika bränslepumpsrelän och spridarrelän men det blir ingen skillnad. det finns även 3 kablar en blå/röd, vit och grå. Vit och grå har jag kopplat plus och minus till men den blå/röda är avklippt vart ska den gå?

[Emppo]

Såg nu på en annan volvo jag har att den blå/röda kabeln går till dragkrokskontakten, vad för färg är det på kablarna till pumpen under bilen?

[lennarte]

Du kan (om du inte har ett elschema) "dra ut" hela elcentralen och vända på den så ser du även om det e.v har "bränt" där. Du får ta bort hyllan ovanför askfatet också så kommer du åt. Det finns kabel så det räcker. Jag bytte pump (främre) förra våren och är (nästan) säker på att + kabeln är (en grövre kabel, kanske 4mm²) som är vit/röd, - kabeln är svart. Om du kopplar pumparna "utanför" relät kan det vara problem (säkerhetsrisk) vid en olycka eller liknande då pumparna kanske fortsätter gå efter motorn stannat.

Mvh
Lennart

[Emppo]

Okej ska kika på det! Ja precis därför jag vill koppla det som original och inte ha det kopplat "utanför" relät

[lennarte]

Ok, jag misstänker att det har brunnit någonstans på vägen eftersom det är kopplat så. Kolla i elcentralen först. Kolla om du har ström på säkring 1. Det ska vara "batteriström" där, det är "huvudströmmen" till bränslerelät.
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... ma#p967612
Här finns ett elschema till LH2, 4. Det sitter på B230 och på B234 "F" motorer. Vad har du för system nu? Tidiga turbomodeller hade ett system som heter Motronic, men eftersom det är ombyggt i efterhand kan det vara "vad som helst" nu.

Mvh
Lennart

[Emppo]

Jag har lh.2.4 har kommit fram till att det finns ingen kontakt att koppla in till den främre bränslepumpen elsystemet är troligtvis från en 940/945 ltt. Så jag tänkte koppla in ett eget relä till den pumpen, har ett original bränslepump relä men lyckas inte klura ut hur jag ska koppla det, 85|87/2|86/1|30|86/2|87/1 är beteckningarna på stiften

[lennarte]

lyckas inte klura ut hur jag ska koppla det, 85|87/2|86/1|30|86/2|87/1 är beteckningarna på stiften

Du måste nog använda original bränslerelä på plats i elcentralen då det styr båda pumparna och även boxen är inkopplad på det relät. Relät slår alltså inte "till" förrän det kommer signal från vevaxelgivaren. Hur bränslerelät är kopplat ser du på elschemat på den länken jag skickade. Sista modellerna av 940 hade bara en pump och den sitter i tanken, kan det vara ett sådant elsystem du har... (c:a -95 och uppåt) Det kan förklara "hemmakopplingen", och då stämmer inte det schemat till 100%
+ strömmen till främre pumpen ska du "ta" från reläts utgång 87/2. Även tankpumpen går" på den utgången, men via säkring 11 där också Lambdasonden är kopplad. Som du ser på schemat är där en kabel från 87/2 på relät (135) som går till säkring 11 i elcentralen (som heter 11) och sedan direkt vidare till huvudpumpen (211). Tankpumpen (210) däremot så går strömmen igenom säkring 11 och till pumpen. Schemat visar även att huvudpumpen ska kopplas på kopplingsplint "L" i elcentralen. Den sitter på baksidan om du drar ut hela elcentralen och vänder på den. Färgen på kabeln, det står "P" på schemat och det brukar betyda "pink" (rosa), så om det finns en "gammal" kabel där så ska det vara rosa färg på den. Där borde vara en kabel eftersom huvudpumpen har varit där "från början"

Mvh
Lennart

[Emppo]

Okej, har fått det att funka nu har ett annat problem som jag kan passa på och fråga om, helljuset går inte att tända! Går bara "ljustuta" relät klickar vad kan vara problemet?

[lennarte]

:lol: :lol:
Berätta gärna hur du fixade det, kan vara till hjälp för någon annan.
Om ljustutan fungerar men inte helljuset, är ett (faktiskt) ganska vanligt fel att ljuset inte är påslaget med ljusvredet. När man använder det automatiska halvljuset så funkar det (ibland) så att halvljuset är på alltid när motorn är igång, men helljuset är inte "inkopplat". Kan vara annat också, men kolla ljusvredet först.

Mvh
Lennart

[Emppo]

Drog ett separat relä till bränslepumpen och tog styrström från boxen, eftersom jag inte hade någon kontakt till bränslepumpen under. Men har pröva i alla lägen på ljusvredet testat ett nytt ljusvrede bytt relät funkar endå inte dem har även dragit en separat strömbrytare till helljuset men vill få det att funka på spaken Säkring 25 är helt bort bränd kan det ha något med problemt att göra? Jag har 960 spakar till helljus och blinkers