- tis 07 jul 2015, 23:23
#987767
Hej på er,
Svårt att förklara känns det som, men jag har en idé om det nu är någon vettig.
Hur som helst, felet.. När bilen är kall, eller snarare motorn/motorrummet, även om det är varmt ute så fungerar AC:n utan problem. Det blir riktigt isande kallt utblås. Men när motorn blivit varm eller om man kört ett längre tag, låtit bilen stå och sen kör igen så vill inte AC:n fungera.
Vad som händer är att om man "slår på" AC:n så kommer det ren varmluft istället för kyla, dvs när motorn/motorrummet är uppvärmt. Stänger man av AC:n på knappen så ställer ventilerna om sig och det kommer in ute-luft istället som är ganska mycket svalare än motorrummets temp ;)
Förra året, efter sommaren tror jag det var, så gjorde vi en AC service och utav dem så fick vi "beröm" eller vad man ska säga för ett så fint AC system som det inte var några läckor på, trycket var bra, det såg inte ut som att det skulle vara något problem med det alls. De fyllde på med gas och AC:n fungerade dag som natt, oavsett temperatur.. Ja, inte när det är iskallt ute förstås ;) Vilket det varit fram tills någon vecka sedan..
Så det är ju först nu som vi velat köra med AC och som sagt.. funktionen i nuläget är ju inte direkt uppskattad :)
Givetvis vet ju även jag att saker går sönder, när de känner för och det kan ju hända att någon slang gått sönder eller att det börjat läcka eller så. Men så länge bilen inte är varmkörd, så får vi ju ut iskall kyla. Så AC systemet borde ju åtminstone inte vara tomt, kompressorn borde ju fungera.. Givetvis har vi även ställt temp-vreden till så kallt som möjligt, vi har provat med Auto och variabel hastighet på fläkten - ingen skillnad.
Vänligen notera, det som följer är från en som ABSOLUT INTE har några större kunskaper om detta.. Det är bara en idé :D
Idén jag har, en idé som absolut inte grundar sig på några kunskaper, det känns som att det går en separat luftslang från "AC:n" till kupéns utblås, separat i den mening att det inte är samma som när AC:n är avstängd och att det är något spjäll/ventil som styr om det? Kan det vara så?
Hur som, när AC:n är på, så går det via en separat luftslang som det är hål i och släpper in motorrummets luft där som förstås är väldigt varm.
Man kan väl säga att det är den känslan man får. För när motorrummet är svalt, så finns det ju ingen direkt varmluft och då kan AC:n kyla ner även om det läcker in genom den här luftslangen, det är ju max en 20-25 grader - vad vi nu för tillfället har i Sverige. Men sen när motorn blir varm så känns det snarare som en 40-50 grader från utblåsen när AC:n är påslagen.
Som sagt, jag har absolut ingen erfarenhet av något sånt här, så det är bara en tanke. Så dumförklara mig inte totalt nu va ;) hehe..
Så, tror ni att systemet är tomt igen eller kan det vara något annat fel?
Tack på förhand!
ps. det är riktigt synd att det inte finns utblås i B stolparna för baksätena! Har inte V70 och nyare bilar det? .ds
Svårt att förklara känns det som, men jag har en idé om det nu är någon vettig.
Hur som helst, felet.. När bilen är kall, eller snarare motorn/motorrummet, även om det är varmt ute så fungerar AC:n utan problem. Det blir riktigt isande kallt utblås. Men när motorn blivit varm eller om man kört ett längre tag, låtit bilen stå och sen kör igen så vill inte AC:n fungera.
Vad som händer är att om man "slår på" AC:n så kommer det ren varmluft istället för kyla, dvs när motorn/motorrummet är uppvärmt. Stänger man av AC:n på knappen så ställer ventilerna om sig och det kommer in ute-luft istället som är ganska mycket svalare än motorrummets temp ;)
Förra året, efter sommaren tror jag det var, så gjorde vi en AC service och utav dem så fick vi "beröm" eller vad man ska säga för ett så fint AC system som det inte var några läckor på, trycket var bra, det såg inte ut som att det skulle vara något problem med det alls. De fyllde på med gas och AC:n fungerade dag som natt, oavsett temperatur.. Ja, inte när det är iskallt ute förstås ;) Vilket det varit fram tills någon vecka sedan..
Så det är ju först nu som vi velat köra med AC och som sagt.. funktionen i nuläget är ju inte direkt uppskattad :)
Givetvis vet ju även jag att saker går sönder, när de känner för och det kan ju hända att någon slang gått sönder eller att det börjat läcka eller så. Men så länge bilen inte är varmkörd, så får vi ju ut iskall kyla. Så AC systemet borde ju åtminstone inte vara tomt, kompressorn borde ju fungera.. Givetvis har vi även ställt temp-vreden till så kallt som möjligt, vi har provat med Auto och variabel hastighet på fläkten - ingen skillnad.
Vänligen notera, det som följer är från en som ABSOLUT INTE har några större kunskaper om detta.. Det är bara en idé :D
Idén jag har, en idé som absolut inte grundar sig på några kunskaper, det känns som att det går en separat luftslang från "AC:n" till kupéns utblås, separat i den mening att det inte är samma som när AC:n är avstängd och att det är något spjäll/ventil som styr om det? Kan det vara så?
Hur som, när AC:n är på, så går det via en separat luftslang som det är hål i och släpper in motorrummets luft där som förstås är väldigt varm.
Man kan väl säga att det är den känslan man får. För när motorrummet är svalt, så finns det ju ingen direkt varmluft och då kan AC:n kyla ner även om det läcker in genom den här luftslangen, det är ju max en 20-25 grader - vad vi nu för tillfället har i Sverige. Men sen när motorn blir varm så känns det snarare som en 40-50 grader från utblåsen när AC:n är påslagen.
Som sagt, jag har absolut ingen erfarenhet av något sånt här, så det är bara en tanke. Så dumförklara mig inte totalt nu va ;) hehe..
Så, tror ni att systemet är tomt igen eller kan det vara något annat fel?
Tack på förhand!
ps. det är riktigt synd att det inte finns utblås i B stolparna för baksätena! Har inte V70 och nyare bilar det? .ds
Nuvarande bilar: V70 2.4 -04 Automat, 29 000 mil | S60 2.4 -02 Automat, 22 000 mil.
Tidigare bil: Volvo 850 T5 -94
Volvo VIDA 2014D DiCE
Tidigare bil: Volvo 850 T5 -94
Volvo VIDA 2014D DiCE
- By Totte88
- By lennarte