[skrothögen]

Tänkte hjälpa en bekant att byta bromsslangar då han har problem med påliggande broms fast ok och skivor är i gott skick.
jag har bytt slangar på ett bendix ok förr men eftersom det satt så in i vassen så värmde vi med gas, tyvär har vi inte tillgång till värme nu.
Så tänkte höra om det fanns något gammal rallarknep för att få loss slangen/slangarna inne på flygeln i skärmen utan att förstöra röret?
Detta är ett bendixok med två slangar med de som "snurrar åt olika håll" så snurra loss oket först går inte heller.

Tackar för tips.

[lennarte]

Har inte frugan en sådan här???
http://images.clasohlson.com/medias/sys ... 501214.jpg
Det behövs inte såå hemskt mycket värme. Jag har något liknande men kraftigare och koncentrerad låga.

Mvh
Lennart

[skrothögen]

Jo har en värmepicka från tema som klarar nån hundra grad, bra tips, det kanske räcker.
Kanske man ska ha någon form av mask den här gången, sist så small slangen från fästet o gav bromsvätska i ansiktet :(

[lennarte]

Sååå mycket behöver man nog inte värma. Bromvätska är inte bra "på fel ställe". Ögonen är definitivt "fel" ställe.

Mvh
Lennart

[lilleman]

Jag brukar slipa på slangen där bromsröret är inskruvat tills gängerna på rörnippelen börjar synas
då brukar den släppa så fint :D om inte röret satt sig i nippelen.

Med vänlig hälsning/Roger :)

[skrothögen]

Sååå mycket behöver man nog inte värma.

Hur mycket behöver man värma då?
Det gick rätt fort med gasen innan de small till

Jag brukar slipa på slangen där bromsröret är inskruvat tills gängerna på rörnippelen börjar synas
då brukar den släppa så fint :D om inte röret satt sig i nippelen.

Med vänlig hälsning/Roger :)

bra tips, ska prova det i kombination med värmepickan.

[lennarte]

Värmer du med acetylen går det fort. Ibland räcker det att värma nippeln till röret bara. Röret brukar ju fastna i nippeln och då brukar det räcka att värma där. Lossa på luftnipplarna först bara så du inte får en överraskning sedan.

Mvh
Lennart

[skrothögen]

Den är lossad rätt nyligen då han trodde att det va luftproblem först då pedalen går väldigt långt ned innan de biter. Borde väl ha att göra med att kolven inte åker tillbaka ordentligt?
Surfade runt på tema o kollade slangar, de har bara en slang till framaxeln, är det skillnad mellan bendix och girling? står ingen info om det förutom detta:

Egenskaper

Innergänga [mm]: M10x1
Längd [mm]: 335
Nyckelvidd: 14/14
Yttergänga [mm]: M10x1

Broms-/ Kördynamik: för fordon utan ABS
erforderligt antal: 4
Position: framaxel

Broms-/ Kördynamik: för fordon med ABS
erforderligt antal: 2
Position: framaxel

Eller det kanske inte finns bendixok med ABS, så ABS'oken är girling och 4-slangs oken är bendix?

[lennarte]

Det fins flera bromsok, men är nästan säker att det är samma slang. Kollade snabbt på Skruvat, det finns 2 olika. Dom är lika förutom längden. 340mm till utan ABS (4 st sitter där totalt) och 360mm med ABS (sitter "bara" 2st). Det har att göra med att 740 med ABS har bromskretsarna delade fram/bak medan 740 utan ABS har Volvos "vanliga" triangeldelade med båda framhjulen och ett bakhjul i varje bromskrets.

Mvh
Lennart