[BenneBanan]

Har nu bytt kamremen och ny startar den på startgas så det verkar inte som att pumpen under bilen går för den hörs inte

[sicnarf]

Då har du haft både pump fel och kamrems fel. Har man mer än halv tank så brukar bilen starta.

[BenneBanan]

kommer ingen bensin alls i returen. Btr:en de e väll den runda som sitter på bränsle railen?
var sitter svänghjulsgivaren?

[lennarte]

Säkring 1 och 11 år till bränslepumparna, båda pumparna ska gå samtidigt. Alltid. På vissa 740 går pumparna en kort stund när man "slår på" tändningen, på vissa går pumparna först när motorn "snurrar". Du har en "felkod dosa", där kan du "prova" om vissa saker fungerar eller inte. Bl.a spridare/radioavstörnings reläet. Ett inte helt ovanligt fel är bränslepump reläet, sitter till vänster bakom säkringarna (ett vitt relä). Försök med rostolja i felkodsdosan så kanske du får den att fungera, den kan vara till stor hjälp
Går pumparna (en eller båda) och den startar på startgas är förmodligen svänghjulsgivaren hel. Om den är trasig blir det varken ström till bensinpumparna eller gnista.
BTR-en är den "burk" som bränslereturslangen går från, sitter längst fram på railsen

Mvh
Lennart

[BenneBanan]

säkringarna är hela
endast bakrepumpen går kom dock på nu att varför denbakre går va för vi koplade den till positionsljuset när vi prövade och hade oss. den går inte om man kopplar den till dem vanliga sladdarna har glömt att säga de hehe
har kollat felkodsdosan den funkar och inga felkoder någonstans
har prövat både att byta bränslerelääet och spridar relääet de på kyllarvätskebehållaren
ja BTR:en kommer där ingen bensin ur
men han går på stargas

[lennarte]

Det sitter ett vitt relä till bränslepumparna? Det finns ett grönt också till tidigare modeller, det passar i hållaren men funkar inte. Om du kollar på detta schema ser du jordpunkterna (H, J, K, M, N) som kan fela, särskilt H som jordar boxen (ansl. 17) och dom givare som "informerar" boxen, och även bränslereläet (ansl. 20) som då jordas genom 17 till H. Spridarreläet jordas vid N, bakom höger strålkastare tillsammans ned Lambasonden

Schema Insprutning LH2,4
insprutning LH2,4.gif (128.76 KiB) Visad 365 gånger

Mvh
Lennart

[volvo244gle]

Startar motorn om du lägger direktström på huvudpumpen, d.v.s. den som sitter under bilen ungefär i höjd med förarstolen?

Om den gör det: Bytte du till ett nytt bränslepumpsrelä (det vita, bakom askkoppen) eller ett som låg på hyllan? :) Att dessa reläer lägger av är ett såpass vanligt fel att även det man byter till kan ha problem... :roll:
P.g.a. den höga strömmen och värmen så blir lödningarna inuti utmattade och börjar glappa.

De två reläerna inuti matar förutom pumparna även resten av insprutet och tändningen, men det är som regel pumpsidan som brukar lägga av.

Är du trots allt hundra på att reläet är schysst så får du börja vid pumparna, följa matningen bakåt och mäta vart det tar stopp.

[BenneBanan]

ska pröva starta när jag kommer hem
jag tog relääen från min andra 740 som går som en klocka och satte över men ingen skillnad
dem 2 relääen? du menar det ena vita ine i bilen och det svarta i motorummet?
ska hem och pröva de ni skrivit nu

[lennarte]

Om du ser på schemat (på nr. 135 Relä insprutning) så är där 2 oberoende men ändå sammankopplade reläer i det relät. Dom har gemensam "matning" av ström men den nedre spolen måste "dra" för att den andra (pumparna) ska "dra". Den nedre spolen jordas genom boxen, och manövrerar ström till "andra halvan" av relät + till Bränsleboxen (472), LMMen (284), Spridarrelät (464), Tändboxen (260), Effektsteget (419 (tändmodulen)) och Tomgångsmotorn (196). Så det är viktigt att det relät fungerar riktigt, fungerar inte det fungerar inget annat heller. Men det är som sagts innan, utgången till bränslepumparna som "krånglar mest". Vevaxelgivaren är inblandad i detta, fungerar inte den, drar inte det undre relät och inget annat fungerar. Eftersom den "hostar till" på startgas, så fungerar tändsidan och då drar det undre relät.

Mvh
Lennart

[BenneBanan]

Hej tog loss kablarna till bärnslepumpen och prövade sätta direktström till den men inte ett ända ljud från pumpen och visst borde den gå om man kopplar den direkt?
det kom också ström fram till kablarna när jag vred på tändningen
har inte kollat de andra då jag inte haft tid men ska man åka till skroten imorgon och fixa en annan bränslepump? och byta och sen se om den går? lika bra att byta bränslefiltert då också eller?