- tor 21 maj 2015, 22:45
#975655
Hej!
Jag är en glad amatör (framför allt när det kommer till bilelektronik) som försöker att klura ut varför den bakre torkarmotorn på min 945 inte fungerar. Jag var övertygad om att den var död, så en ny införskaffades. Men det är exakt samma problem med den nya (som sades fungera okej av säljaren).
Hittills har jag kontrollerat att både intervallen (orange kabel) och pluspolen (gul/vit kabel) får 12V. Jorden är också kontrollerad och ska vara felfri. Relät klickar när jag sätter igång intervallen och säkringen är hel. Vad har jag missat?
Eller är det helt enkelt så att jag har två döda torkarmotorer i min ägo? Helst vill jag utesluta allt innan jag köper en tredje. Vad kan jag felsöka mer?
Tacksam för svar
Jag är en glad amatör (framför allt när det kommer till bilelektronik) som försöker att klura ut varför den bakre torkarmotorn på min 945 inte fungerar. Jag var övertygad om att den var död, så en ny införskaffades. Men det är exakt samma problem med den nya (som sades fungera okej av säljaren).
Hittills har jag kontrollerat att både intervallen (orange kabel) och pluspolen (gul/vit kabel) får 12V. Jorden är också kontrollerad och ska vara felfri. Relät klickar när jag sätter igång intervallen och säkringen är hel. Vad har jag missat?
Eller är det helt enkelt så att jag har två döda torkarmotorer i min ägo? Helst vill jag utesluta allt innan jag köper en tredje. Vad kan jag felsöka mer?
Tacksam för svar
Senast redigerad av 2 Dirfors, redigerad totalt 0 gång.


- By LJN