[Lucif3r]

Ja, så länge det är 15" fälgar. 60-65 profil på 16" t ex blir åt h-e fel :) Där är det 50-55 som gäller.

[pooh]

:D Lucif3r; så långt var jag med faktiskt Förstår att det måste vara 15" men fälgen måste väl dessutom ha bultcirkel 5/108, ET43 och navhål 65.1mm ???

[Lucif3r]

Det stämmer bra det :)

[Aelgen]

Vissa tidiga 850 hade problem med 195/65-15 vid fullt rattutslag, dock har S/V70 vad jag vet något större hjulhus. Med rätt ET ska det inte vara några problem.

[Lucif3r]

Det var väl bara 4-bultarna som hade dom problemen, iaf vad jag har hört.

[taxi]

Mina 205/55 R16 skrapar i exakt lika mycket på V70:in som dom gjorde på 850:in, så det känns inte som att något ändrats där i alla fall.

[Aelgen]

Tror man fick ordning på det hela på senare 850, kan ha varit i samband med faceliften -95.

Pappa hade för länge sedan (ca 15-20 år sedan) en 855 -94 med 195/65-15 på original alufälg (mångekrade SE-fälgen, 5-bultad), dessa tog i ljudligt vid fullt rattutslag. Problemen upphörde vid byte till 195/60-15.
Kör själv 195/60-16 (original alufälg) på min S70 (0.9% större än 195/65-15), tar i ytterst lite bara vid full sväng. Hörs ingenting, bara småmärken i innerskärmen.

[TommyP86]

Absolut första 850 1992-1993 hade lite annorlunda innerskärmar och motorplast undertill. Kan vara det som gör skillnaden.