[S80Frälst]

Hej alla.

Jag har köpt en Volvo V70 08 2,4D.
Men klädseln har börjat spricka, Jag har en reva i förarstolen, Men nu såg jag det börjar spricka på passagerarstolen fram
Kan man göra något för att förhindra att det till slut spricker.

[gurkburk]

Hej, hade precis samma problem på min XC-70 MY-06 kollade med en sadelmakare och han klämde och vek skinnet så det var på fler ställen. Han böt skinnet på förarstolen 5 bitar tror jag det var och blev så jä-----la bra. Så har det börjat så är det nog bara att byta skinnbitar.

[StefanN]

Fast det där är inte skinn utan billigaste möjliga imitation, den spricker alltid på Volvo. Man ska aldrig köpa en Kineticutrustad Volvo vad man än gör.

[apersson850]

Äkta skinn från galonoxen, menar du?

[börne]

Kinetic stolarna är sjukt trista & sen som sagt så spricker dom ju som ett brev på posten.

[S80Frälst]

hmm, Borde väl kanske ha läst på mera inför bilköpet. Hade ingen aning om att detta var så vanligt. :(
Så med andra ord. Inget att göra åt.

[StefanN]

Det går köpa ny dyna i "ett bättre material" på Volvo. Annars finns det en firma som specialiserat sig på att byta denna delen.

[S80Frälst]

Det går köpa ny dyna i "ett bättre material" på Volvo. Annars finns det en firma som specialiserat sig på att byta denna delen.

Okej...det låter ju intressant. Hur kan man komma i kontakt med denna firma? :)

[Yaniz]

Det är många som har sprickor i T-tec klädseln. Har efter mycket letande på nätet och efter otaliga telefonsamtal lyckats hitta ett företag som reparerar bl a T-tec klädsel som många volvoägare har bekymmer med. Har dock inga erfarenheter av företaget själv, men tänker lämna in bilen för reparation av klädseln nu till våren. De som låtit reparera sin klädsel är emellertid mycket nöjda. Problemet med reparation av T-tec, som jag ser det, är att om en spricka repareras, så är risken stor att en ny spricka uppstår på något annat ställe och därefter ny spricka på ytterligare ställen, allt pga att klädseln håller så urusel kvalitet. Volvo har åtgärdat det på good-will, lämnat rabatt med olika procentsatser mm till några ägare. Andra har fått erfara att volvoverkstäder hänvisat till alltifrån tidsbegränsning om max 4 år, max avverkade mil, till ägarens vikt(!). Jag tycker det är dålig stil av Volvo att framhärda med denna typ av klädsel som visat sig vara under all kritik. För min del var detta, förutom kundrelationen, droppen som fick bägaren att rinna över och tänker göra som grannen som kört Volvo i nästan 40 år: köpa en Audi som lär vara en bättre bil i alla avseenden ...

Det är nog många med mig som håller med om att det är fullkomligt oacceptabelt att klädseln spricker redan efter 5.000-10.000 mil, varför jag anser det helt enkelt vara ett produktionsfel. Enligt källor med kunskap i ämnet är denna typ av klädsel inte lämplig i nordiskt klimat med långvariga perioder med minusgrader, då materialet spricker. Materialet tål helt enkelt inte inte kyla och det är ansvarigt folk på Volvo M Y C K E T medvetna om. Ett bevis för detta är att volvoägare i södra Europa med milda vintrar inte upplever T-tec klädseln som ett problem.

Volvo borde ta sitt ansvar, ta tag i detta och erkänna produktionsfelet och åtgärda samtliga klädslar med sprickor. Allt annat är dålig kundvård som kommer att straffa sig i form av minskad försäljning med allt vad det innebär för ett litet bilmärke.

Hursomhelst, ni som vill reparera er klädsel, vänd er till ColorGlo. Företaget finns på 13 orter i landet. Deras webbsida är: colorglo.se

[S80Frälst]

Hoppas att dom får till det och att det blir bra.
Tycker att Volvo borde sätta stopp för detta material och kanske använda något annat istället.

Tack för infot Yaniz