[MartinS]

Det är en tysk feature... Finns/fanns på de flesta tyska bilar, jag har aldrig varit med om det på en bil från något annat land.

[rid54]

Fanns på Citroën på 70-talet en särskild strömbrytare där man kunde välja att tända "positionsljuset" på valfri sida. Tror inte det var lagligt egentligen i Sverige, utan här föreskrevs att vanligt parkeringsljus skulle användas (samma lyktor, men man tände -på bägge sidor- med den vanliga ljusomkopplaren). Var man i Frankrike fick det ju användas, såklart... Terminologin var lite annorlunda då, har jag för mig: "Parkeringsljus" var de svaga ljuspunkterna i bilens alla hörn, medan "positionsljus" var det (otillåtna) franska arrangemanget.

[lennarte]

Fanns på Citroën på 70-talet en särskild strömbrytare där man kunde välja att tända "positionsljuset" på valfri sida

På tyska bilar har det alltid funnits/finns "finessen" att du kan tända p-ljusen höger/vänster oberoende av varandra. Det "kopplades över" när det blev automatiskt halvljus i Sverige. Innan dess tände du vänster p-ljus genom att "blinka vänster" utan tändningen på och vice versa. På min Opel Rekord -59 fans det vid dörrstolpen precis under taket en liten lykta som visade vitt ljus framåt och rött bakåt som man tände med ett vred i vänsterhörnet på instrumentbrädan märkt L och R. Dom var helt oberoende av övrig belysning och var "riktigt" parkeringsljus, som man bara använde när man parkerade på en mörk plats tillfälligt.

Mvh
Lennart

[svedan]

När man var nypressad resande säljare på 80-talet, fick man lära sig av de gamla erfarna säljarna, att var man uppe i norr och prasslade med nån tjej (i bilen, hotell funkade inte), så ville man ha bilen igång för värmen (ok, jag vet vad ni vill svara…) men inget ljus på. Och var motorn igång så lyste varsel eller halv, det gick inte att stänga av. Men hemligheten på Volvo 245 var att ställa reglaget precis mitt emellan parkering och halvljus, så slocknade allt. Men på dagens bilar funkar det inte!
Hoppas detta är ny och viktig information för er alla??
:) :) :)

[SvenB]

En funktion för P-ljuset är väl att det lyser även tillsammans med halvljuset. Så om en halvljuslampa pajar under färd, så blir inte den sidan helt mörk.

[rid54]

En funktion för P-ljuset är väl att det lyser även tillsammans med halvljuset. Så om en halvljuslampa pajar under färd, så blir inte den sidan helt mörk.

Är inte det förbjudet numera? I alla fall är det inte nån konsekvens i detta. Tyvärr, för enögda bilar med trasigt vänsterlyse är lite jobbigt att möta i mörker på en vanlig landsväg.

[MartinS]

En funktion för P-ljuset är väl att det lyser även tillsammans med halvljuset. Så om en halvljuslampa pajar under färd, så blir inte den sidan helt mörk.

Är inte det förbjudet numera? I alla fall är det inte nån konsekvens i detta. Tyvärr, för enögda bilar med trasigt vänsterlyse är lite jobbigt att möta i mörker på en vanlig landsväg.

P-ljus lyser väl alltid med halvljus som sagt, kan inte tänka mig att det skulle tagits bort?

[skrothögen]

En funktion för P-ljuset är väl att det lyser även tillsammans med halvljuset. Så om en halvljuslampa pajar under färd, så blir inte den sidan helt mörk.

Är inte det förbjudet numera? I alla fall är det inte nån konsekvens i detta. Tyvärr, för enögda bilar med trasigt vänsterlyse är lite jobbigt att möta i mörker på en vanlig landsväg.

Förr i tiden så fungerande positionsljuset så att om en halvljuslampa slocknade så gick det ändå att urskilja en bil från en moppe/motorcykel då positionsljuset lös.
Många moderna bilar saknar detta då man ser "cykloper" ganska ofta på vägarna och då helt svart på ena sidan.
Jag tror inte att det är olagligt med positionsljus + halvljus det har snarare byggts bort / positionsljuset flyttats på vissa bilar.
Design går ju tyvär ofta före funktion, jämnför halvljus på 850/v70 med en 940.

Angående Parkeringsljus så används dessa idag nästan uteslutande tillsammans med dimljus på dagtid för de som vill hålla sig inom lagens ramar.
Men så fort de blir mörkt så slår man på halvljusen men låter såklart dimljuset också vara på..för det är "snyggt" sägs det ialf, drygt tycker jag man försöker alltid glo snett åt höger mot vägsträcken (som ej existerar längre då de aldrig målar vägarna utanför tätbebyggd längre) eller plogstolparna när man blir bländad som få.

[SvenB]

Visst, p-ljuset har bytt skepnad på många bilmodeller. T.ex. på de bilar som har DRL i form av en LED-slinga dimmas ofta slingan ned i styrka när halvljuset tänds. Bara för att p-ljuset inte längre sitter i strålkastarhuset betyder det väl inte att funktionen försvunnit som "nödbelysning" för halvljuset. Att så många bilar blir mörka på den sida som halvljuset pajat på, beror nog på att det är p-ljuslamporna som bilägaren har sämst koll på. :|