[P210]

Hallå,hallå alla goa volvofolk
Jag har gått runt och funderat på hur jag ska få bilen högre i fram. Motorn pressar ju ner den till botten kan jag säga. Jag har bytt och testat andra fjädrar men den är för låg Tacksam för svar

Antar att A-armarnas genomslagsgummi inte bottnar? Och med originalmotorn har de precis den belastning de ska ha, bottnar genomslagsgummit så är det fel på fjädrarna, slut eller fel längd.
Har för mig att A-armarna i princip ligger parallella med marken vid normal belastning.
Absolut inga Hi-jackers fram, det är som att fylla stötdämparna med tryckluft, de blir stumma och värdelösa, du kommer få en orolig och vandrande framvagn.
Pröva fler originalfjädrar, eller köp ett par rallyfjädrar, då kan du få upp den ett par cm.

[Volvoetoppen]

Inga hijackers alltså
Nja kan bli sådana ändå
Får se ...
Jag har inget imot att den är stöddig
Men tror ni att dem skulle klara att pressa vikten?

Är ju rättså sugen på luftfjädring
Finns det något annat vettigare alternativ
Förutom bälgar
Dem är ju svindyra sen måste man bygga om halva framvagnen

Eller kan man tillsätta vanliga stötdämpare eller på något sätt göra om så får en bra driftsäker framvagn
Är öppen för idéer

Jag kan väl säga det att anledningen att jag vill kunna hissa och sänka är för att jag inte vill ha ett höghus
Men där jag bor så går vägarna upp en halv meter på mitten
Vägarna är också jävligt smala med djupa diken så det går inte köra ut på kanten

[Lucif3r]

Alltså, det är ju så att den inte blir stötig i form av komfort, utan rent av trafikfarlig då du kommer ha noll väghållning.

[Volvoetoppen]

Så då funkar det inte i bessningen heller ?
Har ni några andra bra alternativ till luftfjädring

[Volvoetoppen]

Vad är det för nått som sitter på bussar då
Eller dem amerikanska minibussarna (Vans) kanske bara va några knepiga modeller

[P210]

Nivåreglering är komplexa saker, antingen om det är luftkuddar med kompressor eller "lowriderstuket" där man byter stötdämpare mot hydrauliska kolvar där man behöver batterier/hydraulpumpar/ventiler/oljetank etc...
Kräver rätt mycket prylar/ombyggnad.
Här är ett tryckluftkit för en axel;


Hi-Jackers är bara en dämpare med inbyggd gummibälg som tillfälligt kan pumpas upp med ombordkompressor eller via nippel på äldre varianter om man lastar mycket, var vanligt bak på 245:or, men inget som passar fram.
http://s73.photobucket.com/user/_chevro ... 8.jpg.html

[Volvoetoppen]

I tidigare inlägg finns en länk till ett par som
Jag tror att jag kan få att passa rättså bra
Som det ser ut så är det bara att slå in "sprinten" som sitter i orginal stötdämpare
Men allt verkar ju lättare än vad det är
Kan man inte sätta imellan någon grövre bussning som gör det lite mjukare
Det kanske inte är klockrent men den kommer gå lågt vid dem flesta tillfällen


Men är det lagligt? Eller ja genom bess iallafall

[Volvoetoppen]

Här är en bild på 245 fjädrarna jämfört med orginalfjädrar som är kapade ett varv

[Volvoetoppen]

Jag ska ta och skicka ett mail till en besiktningsman och fråga

[Volvoetoppen]

Tjenare
Tar en liten uppdatering på vad som hänt dem senaste dagarna
Jag gjorde ett försök till att laga dörrn lite
Sen har jag börjat med att göra mätarpanelen
Blir biltema mätare
Sen ska jag försöka koppla in en hastmätare från 740

Om någon vet ett bra och vettigt kopplingsschema
Så får ni järna dela det
Jag har pratat med kgk utan vettiga resultat
Jag har lite frågor om detta dock om ingen har schema
1; hur funkar givaren
2: vad ska mätaren ha, 12v+,jord,mätarens 2 och utgångar
Men det är ju 5 stift på mätaren
Snälla hjälp mig med detta
Jag har grejat med detta jävligt länge och vill få det till att funka

Nu lite bilder