[SubMarine]

När bilen rullar och hjulupphängningen rör sig samtidigt som man lägger på lite moment på knuten så kan det nog lossna :)

[BGA]

Jag (trådskaparen) tackar för all info jag fått. Jag tänker meddela i denna tråd vad jag tror har hänt, men har fått respit med reparationen så det dröjer ett tag.
Jag bor i västra Skåne och brukar leta delar på bilskrotarnas självplock. Jag skall nu leta upp en komplett höger drivaxel till min V70-99-10, man. växellåda. Jag undrar nu från vilka bilar jag kan plocka en axel. Har letat på de flesta bildelsfirmors hemsidor och lärt mig följande:
Den skall fästas med bult, ej mutter. Splinsen mot växellådan är ej samma på man. som på aut., dock är yttre knutarna samma. Upp till vilken årsmodell och tillverkningsmånad kan jag plocka?

[*pettson*]

1999-2000 gamla karossen. Dom tidigare har inte samma knut.

[BGA]

Höger drivaxel hade lossnat från CV knuten. Antagligen har inte den C - formade låsringen greppat i sitt spår. Tänkte köpa en näve C - låsringar på Volvo. 88 kr styck - nej tack Volvo. Enligt säljaren är det samma låsring i knutarna som i innerändan av vänster drivaxel ( den som håller axeln kvar inne i växellådan) men detta stämmer inte. Knutarnas låsringar har runt tvärsnitt 2 mm diameter av typ pianotråd. Låsringen på v. drivaxels insida har fyrkantigt tvärsnitt och är bredare så det passar inte i knutens spår. Enligt reservdelskatalogen heter denna ring 1377060.
Är det nån som vet vad knutarnas låsring heter och var man kan köpa dem?
Antagligen är det en standard DIN ring enligt:
http://www.internordic.com/Produkter/La ... 98812.html

[BGA]

Nån som kan tipsa var man kan köpa Yttre knutens C-ring?
Köpte damask på Volvo ( 708 kr! , men lugn - jag skall lämna tillbaks den) för att mäta C-ringen.
Här är måtten:

IMG_0044 (640x480).jpg (52.68 KiB) Visad 634 gånger