- sön 12 apr 2015, 21:33
#965404
Hej,
Så var det min tur att ha otur. På motorvägen gick lock-up plötslig bort och jag fick tcm service erfordras.
Resten av vägen hem gick växellådan enbart på momentomvandlaren, dvs motorvarven ändras efter gaspedalen och inte efter hastighet.
Jag har läst ut P0741 felkod som kanske är något med solenoidventilen som styr lockup.
Ni som kommer ihåg vet att jag tidigare hade "problem" med att transmissionen glidar lite även i lockup vid gaspådrag. Det gör inte min andra Volvo xc60. Det kanske hänger ihop med ventilproblemet.
Det var 4 grad när jag åkte och bilen hade gått 2 timmar i rad på motorväg med lämplig hastighet iom. det var regnväder och slitna däck - så det kan inte vara varm olja eller liknande.
Hur som åker jag på verkstan imorgon och de får kolla servicesystemet vad som rekommanderas.
2 frågor:
- någon som har erfarenheter med samma dtc?
- bör Volvo ge goodwill om ventilpaket eller låda ska bytas efter 16.900 mil. Volvo bytte olja i lådan vid 12.000 mil?
Tackar
Vh
Så var det min tur att ha otur. På motorvägen gick lock-up plötslig bort och jag fick tcm service erfordras.
Resten av vägen hem gick växellådan enbart på momentomvandlaren, dvs motorvarven ändras efter gaspedalen och inte efter hastighet.
Jag har läst ut P0741 felkod som kanske är något med solenoidventilen som styr lockup.
Ni som kommer ihåg vet att jag tidigare hade "problem" med att transmissionen glidar lite även i lockup vid gaspådrag. Det gör inte min andra Volvo xc60. Det kanske hänger ihop med ventilproblemet.
Det var 4 grad när jag åkte och bilen hade gått 2 timmar i rad på motorväg med lämplig hastighet iom. det var regnväder och slitna däck - så det kan inte vara varm olja eller liknande.
Hur som åker jag på verkstan imorgon och de får kolla servicesystemet vad som rekommanderas.
2 frågor:
- någon som har erfarenheter med samma dtc?
- bör Volvo ge goodwill om ventilpaket eller låda ska bytas efter 16.900 mil. Volvo bytte olja i lådan vid 12.000 mil?
Tackar
Vh
- By fjohan82
- By 246