[FBKEeyore]

Stor beslutsångest just nu.
Idag kör jag en V70 T4 -12, men funderar på att byta till en XC70 Classic.
Anledningen till att jag tittar på en XC70 är att jag vill ha lite högre markfrigång/sitthöjd.
Sen gillar jag faktiskt utseendet på XC70.
Eftersom man är småbarnsförälder så har bagageutrymmet hög prioritet.
Fokusen hamnar därför på XC70/V70.

Jag har egentligen inget behov av AWD. Kör inte i terräng, drar inget tungt släp/husvagn. Bor i södra Sverige så inget snörally heller.
Det är dyrare skatt på AWD, lite högre förbrukning.
Likväl har jag beslutångest om man ska välja FWD eller AWD.
Känns inte som man har sett en XC70 FWD på vägarna.
Känns dessutom som AWD är "väldigt inne" just nu.

Motormässigt så är ju VEA nyare, känns pigg vid provkörning mm.
Lite synd att inte AWD har den nya motorn.

Försökt läsa en del på forumet mm. Känns nästan som två "läger" när det gäller FWD/AWD.

Ni som har varit i liknande situation, hur har ni resonerat när det gäller FWD eller AWD?

[5cylindrar]

Jag resonerar som så att en XC70 skall ha 4WD. Så är det bara. Det var så jag resonerade inför mitt inköp av XC70. Denna biltyp kräver 4WD enligt mig.

Sedan förstår jag att andra resonerar annorlunda.

[VolvoB20]

V70 har ju 15.1 cm markfrigång vilket i princip är som en Alltrack och övriga suvar, det är ju massor enligt mig, det är väl därför det är så vanligt att sänka V70. Om du väljer nivåmat minskar den ju inte heller om du lastar.

Om man absolut vill ha VEA så skulle jag valt den,

Om du absolut måste ha XC hade jag valt AWD alla ggr.

[apersson850]

Räckte inte med AWD heller där jag var tvungen att försöka köra idag. XC70 är för låg för att jag skulle våga försöka där AWD nog hade räckt. Fick tillgripa en KingCab för att få en kärra dit den skulle.
Förmodligen hade jag kunnat komma fram om jag hade tagit i mer, men det blir bara hjulspår och nu hade vi ju högre bil att tillgå.

Behoven som räknades upp i den här tråden är ju helt annorlunda än de jag har. Men för mig var XC70 med AWD självklart.

[MartinS]

Xc70 fwd låter ju klockrent för dig!

Jag tycket varannan xc60 och xc70 jag ser på vägarna är fwd nu för tiden.

[Erixs]

Kör XC70 D4 VEA FWD manuell och valde bort AWD då jag inte kände att jag behövde det. Har liknande körfall som du så tyckte att AWD kändes onödigt.

Jag ser några fördelar med XC70:n jämfört med V70, högre markfrigång och mer "balongdäck" gör att den funkar bättre på sämre vägar. Blir en del körning på mindre rätt dåliga vägar sommartid för mig och hade problem med att min förra bil (S60) inte klarade vissa av dessa utan att slå i, jag hade dock aldrig problem med att den körde fast.

Högre däckprofilen gör dessutom bilen generellt tystare (detta är givetvis beroende av däck/fälg). Jag tycker dessutom att XC70:n är snyggare men det är ju en smaksak.

Vill man dessutom ha automat är den nya 8:a stegade varianten till VEA klart trevligare än den äldre. Jag kan se en nackdel med VEA och det är att motorn är rätt ny och inte lika beprövad som de äldre 5:orna ännu annars känns den bättre på alla punkter tycker jag.

[Snacksalig]

Jag har XC70 Fwd.
Valet blev enkelt då firman inte godkänner mer än 150 g CO2 / km.
Men även utöver det så är jag skeptisk till att alla som har awd behöver det. Jag behöver det då inte, utan valde xc70 för den goda komforten och högre markfrigången, av ungefär samma skäl som TS och andra här - dåliga vägar där tidigare bilar släpat magen i marken.

Att awd drar mer än ett faktum,och att den dessutom har en äldre motormodell och låda lägger dessutom sten på börda.
Att en "xc70 kräver awd" tycker jag personligen är ett dåligt argument. Varför "kräver" den det?!?
Slutligen så brukar folk i gemen ta upp säkerhetsaspekten med awd. Men faktum är att enligt forskningen, så är inte awd mindre benägen att halka av vägen. Man får bara hämta dem längre ut på åkrarna, då de hållit högre hastighet. Awd ger troligen en känsla av högre säkerhet, men när det släpper, så Släpper det verkligen, med värre konsekvenser, på grund av den högre hastigheten.

[sony]

AWD alla dagar. Xc modeller borde ha det som standard. Vad är påengen med xc70 eller någon annan xc modell utan AWD??? Gammalt och gammalt men det känns rätt. Bara för att VEA är nytt betyder i te att det känns rätt. Och sluta ta upp den falska säkerheten bakom AWD så fort ni vill försvara era FWD.en AWD är säkrare en en FWD om man kör som en normal människa.

[EjS]

Om man kollar olika drivlinor och man ser vilka som har bra försäljning så ser man att växellådan är avgörande för valet.

Jag tvivlar inte på att drivlinan i vea/aisin är bland det bästa som finns så det gäller att tänka genom om man egentligen behöver awd eller om man väntar ett år eller två på vea/awd.

Jag har gamla 5'an och aut och är nöjd. Och jag valde xc pga komfort och för att jag kunde. Mitt val av awd är som en bra komfortgrej som typ soltak du inte heller behöver. Fast det är bra att inte spinna loss när du hämtar ved i skogen eller du gör kickdown ut ur rondellen.

Sedan finns en mer känslomässig årsak för xc för mig. I staden jag bor (40000 invånare) i danmark finns 3 xc70. Pga priset är xc fullständig ointressant i danmark och då blir bilen unik.

Av samma anledning kunde jag tänka mig typ Jaguar xf, Subaru Outback, Land Rover Discovery etc. om det inte skulle bli Volvo nästa gång.

[MrMupp]

Jag har XC70 Fwd.
Valet blev enkelt då firman inte godkänner mer än 150 g CO2 / km.
Men även utöver det så är jag skeptisk till att alla som har awd behöver det. Jag behöver det då inte, utan valde xc70 för den goda komforten och högre markfrigången, av ungefär samma skäl som TS och andra här - dåliga vägar där tidigare bilar släpat magen i marken.

Att awd drar mer än ett faktum,och att den dessutom har en äldre motormodell och låda lägger dessutom sten på börda.
Att en "xc70 kräver awd" tycker jag personligen är ett dåligt argument. Varför "kräver" den det?!?
Slutligen så brukar folk i gemen ta upp säkerhetsaspekten med awd. Men faktum är att enligt forskningen, så är inte awd mindre benägen att halka av vägen. Man får bara hämta dem längre ut på åkrarna, då de hållit högre hastighet. Awd ger troligen en känsla av högre säkerhet, men när det släpper, så Släpper det verkligen, med värre konsekvenser, på grund av den högre hastigheten.

Utan att lägga värdering i vilken modell som är bäst mellan nya VEA/FWD eller gamla 5-stånkan/AWD, så kan jag gå i god för att har man väl provat AWD så vill man inte gå tillbaks. Framkomligheten är löjligt mkt bättre på vintern. Isiga gator, igensnöade backar, blöthala korsningar. I ingen av fallen får man minsta antydan till släpp med AWD.

Om det är viktigt eller inte? Tja, varför behöver man en iphone? Vad var det för fel på en gammal Ericsson mobiltelefon?