[rydqvist]

Ja hej så som rubriken lyder så har jag vart på besiktningen idag och blivit sågad. Det gäller en volvo 740 automat -92. har mina värden från besiktning från 2013-2014 och idag och hoppas ni kan lurka ut vad det kan vara.

Besiktning 2013
CO 0.0 (0.5) HC 010 (100)
CO 2500 0.0 (0.3) LAMBDA 1.01 (0-96-1.04)
Vägmätarställning 121619

Besiktning 2014
CO 0.1 (0.5) HC 042 (100)
CO 2500 0.2 (0.3) LAMBDA 1.01 (0-96-1.04)
Vägmätarställning 122810

Besiktning 2015
CO 0.7 (0.5) HC 118 (100)
CO 2500 0.8 (0.3) LAMBDA 0.99 (0-96-1.04)
Vägmätarställning 127375
Fordonet följande fel:
CO-Halt TOMGÅNG(8.2.1.2) FÖR HÖG
HC-Halt TOMGÅNG(8.2.1.2) FÖR HÖG
CO-Halt FÖRHÖJD TOMGÅNG(8.2.1.2) FÖR HÖG

och den kan kännas lite ryckigt när man kör som precis att den inte vill eller orkar. Sen har en avgaspackning läkt. en av 3 bultar gått av från brickorna som håller det tät men det har jag fixat så det inte läcker ut något om de kan ha något med saken att göra tacksam för alla svar!

[lennarte]

Att det är absolut tätt i avgasrört framför katalysatorn är av högsta vikt på dessa motorer (alla motorer) med Lambdareglering. Minsta läcka på grenrörspackning, flänspackning eller skarven till katen gör att Lambdan ger fel signaler till styrboxen och den får mer bränsle i tron att motorn "går magert". Vanlig service (olja, filter, tändstift) gör susen om du kört en hel vinter sedan sist. Sedan är det ju det ständiga "tjötet" om vevhusventilationen. Motorn måste kunna andas "fritt". Om du "känner" att avgaset är tätt så börja med en service om du "känner" att det är ett tag sedan. Det "samlar på sig" ganska mycket "skräp" i motoroljan på vintern, framför allt vid många kallstarter och korta körsträckor. Se till att motorn är ordentligt varmkörd vi besiktningen, be honom köra en runda om du fått stå och vänta på din tur.

Mvh
Lennart

[rydqvist]

Tack så mycket lennarte! då ska jag jag ta och kontrollera det tills nästa vecka och ta en service så återkommer jag om hur det blir.
Mvh Philip