[Pjolter]

Har haft min 2012 .5000 mil gasbil 1 år , det har gått bra förutom att den tjuvstannade 1 gång men det har inte återkommit . Kanske någon justering gjorts när den varit på service ?.programvara eller så.

[davidgp]

Tack alla för insikter.

Svårt att jmf dieselbilar då jag inte hittar nån med samma mil och utrustning.
Men jag tror nog jag har schysst prutmån på denna, eller vad tror ni?
http://www.sjohansson.se/Bilar/Default. ... d=tvcxauvg

/David

[Mamel]

Tack alla för insikter.

Svårt att jmf dieselbilar då jag inte hittar nån med samma mil och utrustning.
Men jag tror nog jag har schysst prutmån på denna, eller vad tror ni?
http://www.sjohansson.se/Bilar/Default. ... d=tvcxauvg

/David

Ja, jag tycker det låter dyrt. Hälsa Johansson (bilhandlaren alltså) att jag köpte en MY 13 i oktober förra året med Summum, High-tech, barnpaket, exteriört R-designpaket, delbart drag, vinterhjul och 2 650 mil för 229 000 kr. Det var i o f s ett bra pris tror jag, men "din" bil verkar lite dyr.

[Mamel]

Tillägg till ovanstående inlägg: rent generellt är det extremt prisvärt att köpa en Bi-fuel jämfört med en diesel, och på köpet bidrar man till en mindre dålig miljö. IMHO är gasbilar mer miljövänliga än elbilar. Diesel, däremot, är ett riktigt bedrövligt bränsle. Usch.

Ang själva bilen: jag har inte haft några gasrelaterade problem, men jag har å andra sidan bara kört ca 700 mil.

[StringerBell]

körförbud på gastankar

Man köper nya gastankar. Voilà, problemet löst!

[RobertBroberg]

Tack alla för insikter.

Svårt att jmf dieselbilar då jag inte hittar nån med samma mil och utrustning.
Men jag tror nog jag har schysst prutmån på denna, eller vad tror ni?
http://www.sjohansson.se/Bilar/Default. ... d=tvcxauvg

/David

Jag tycker denna bil ligger väl högt.
Håll koll på Blocket under en tid så kommer du hitta betydligt billigare exemplar.
Själv betalade jag 160kkr för en MY12 8000mil Summum +extra utr i december. Dock var det privatköp så det är inte helt jämförbart.
Hälsningar Robert

[davidgp]

Tack igen.
Har hittat en annan, lite nyare, med annan utrustningslista.
http://www.blocket.se/goteborg/Volvo_V7 ... ?ca=15&w=2

Noterar att MY2013 är svagare än 2012. 213 mot 231hk.
Vaffödåfö?

David

[W.A.P.E.]

Tack igen.
Har hittat en annan, lite nyare, med annan utrustningslista.
http://www.blocket.se/goteborg/Volvo_V7 ... ?ca=15&w=2

Noterar att MY2013 är svagare än 2012. 213 mot 231hk.
Vaffödåfö?

David

Främst beror det på annan 5-cyl motor som bara är på 2l.

[geschmeck]

Lånar tråden lite med egna funderingar angående bi fuel.

Tittar själv på v70 årsmodell 2012. Har hittat en bi fuel med summum och hgv pkt 2 med lagom mycket mil (?) 12000. Automat dessutom.

Det jag inte hittat så mycket info om är servicar för denna modell.
Dras 2.5t motorn med samma ventiljusteringar som etanolvarianterna?

Nåt med gasen som kan bli svindyrt inom säg 5 år?

I övrigt verkar gas passa mig och min familj då vi mest åker stadstrafik med familjebilen och det finns 4 eller 5 stationer här i Norrköping.

[Mamel]

Tack igen.
Har hittat en annan, lite nyare, med annan utrustningslista.
http://www.blocket.se/goteborg/Volvo_V7 ... ?ca=15&w=2

Noterar att MY2013 är svagare än 2012. 213 mot 231hk.
Vaffödåfö?

David

Den var mer realistiskt prissatt. Byt ut 245 mm däcken bara så blir den finfin.

Dock är tvålitersmotorn ingen höjdare. Problemet är att max vrid kommer först vid 2 700 rpm. Vid 1 500-2 000, när man behöver vridet som mest, är den rejält kraftlös. Så ur den aspekten är 2012 års modell ett bättre alternativ.