[Volvohanna]

Hej!

Jag undrar om man kan köra 5w30 eller 5w40 i en vanlig 2,4 sugmotor i en v70 -04 eller om det medför någon risk för skada på motorn? Tror inte att någon av de oljorna är de rekommenderade enl. instruktionsboken nämligen.

/Hanna

[Dede]

Det viktigaste är väl att den uppfyller ACEA klassningen. Tror det är A3/B3 fram till -04.
-05 och framåt ska ha A5/B5.

Viskositeten är ju enbart ett mått på hur flytegenskaperna är vid olika temperaturer.

[milktrucker]

viskositeten avgör även hur bra den smörjer i kyla respektive värme.

5W-40 kör A3/B3/B4 kör jag i min 2.4

5W-30 blir enligt mitt tycke ganska blaskig och tunn i en bensinmotor som utvecklar mycket värme

[rid54]

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 22&t=84871
Intressant tråd. Kan du inte köpa sådan olja som rekommenderas, så blir det ju "rätt"? Som nämnts är det ju kvalitetsklassningen som är avgörande, men oljan ska heller inte vara för "tunn". A3 resp A5 grupperna är inte heller utbytbara hursomhelst; ska motorn ha A3/B3 så är det inte lämpligt med A5/B5-typen.

[Volvohanna]

Hej!

Ja det är en verklig jungel! Nu är det så att jag kan få tag på billig olja som inte är den som rekommanderas i instruktionsboken.

[rid54]

Om viskositeten är det enda som skiljer så skulle jag nog kunna tänka mig att använda en olja som inte är listad, under vissa förhållanden (om man inte bor i trakter med extrem kyla eller kör bilen "hårt"), men om det skiljer i klassningen (A3-A5) eller nån annan specifikation så skulle jag avstå.

[Volvohanna]

Skulle OKQ8 5W30 "VX" Longlife ACEA C3 fungera för min v70 -04 2.4L ?

Är då en C3 bättre än en B3 eller hur funkar det?

[milktrucker]

C3 är s.k Low Saps som kort o gott betyder lågt innehåll av bl a fosfor o något grundämne till vilket det nu var, någon som kommer ihåg?
Används ofta i tyska moderna motorer med olika typer av avgasrening, bl a trevägkatalysator och partikelfilter. Desa oljor fungerar inte alls med vissa typer av motorer, så håll dig till volvos rekomendationer.


Genrellt sett är ACEA märkningen klassad så här:
A - för bensinmotorer
B - för dieselmotorer
C- Low saps: för motorer med speciell avgasrening
E - för tunga dieselmotorer

1 - lägsta kvalite, grundläggande krav om smörning, tunn olja för lägre förbrukning.
2 - mer av standard
3 - ännu bättre smörjning för prestandabilar som kört hårt
4 - ännu bättre
5 - som nr 3 fast supertunn för lågfriktionsmotorer, utökade bytesintervaller

[rid54]

Som nämnts, det finns en länk till en forumartikel som är mycket informativ. På mig VERKAR det som en C3 -olja skulle funka, med ledning av vad som står i den artikeln; jag har inte provat själv. Det är väl inte billigaste alternativet iofs...

MEN om det skulle vara föreskrivet A1/A5 -olja är det nog inte en bra idé.

[milktrucker]

MEN om det skulle vara föreskrivet A1/A5 -olja är det nog inte en bra idé.

Jo faktiskt, för här går du från en supertunn olja(A5/B5 0W-30) med låg smörjförmåga till superkvalitetsolja som har största möjliga smörjförmåga(A3/B4 5W-40). Det fungerar bra så länge det inte blir allt för kallt ute iaf.