- tor 19 feb 2015, 22:12
#950569
Kylsystemet är dock självluftande, så det ska heller inte kunna ställa till något problem :/
Moderator: Moderatorer
andreasw skrev:Hallå igen!Tror detta har helt med det elektriska att göra och inte alls något med den faktiska motortemperaturen. Om något borde motorn blivit hetare av din manöver och tempmäterens utslag har nog påverkats av nån glappkontakt e.d.
Har börjat lite smått med den här bilen igen, har nu bytt termostathus, skruvat tillbaka insug osv. Testkört, allt fungerar väldigt bra! Jag har varit ute och varmkört bilen, mätaren står sig bra strax över kl 3. Men jag märkte att locket jag hade på expansionskärlet läckte som ett såll... Så allt tryck pyste ut. Men jag provade litegrann med ett lock som var tätt, jag fick inte symptomen jag hade förut, men jag antar att jag kört alldeles för lite. Ska ut snart igen och varmköra mer!
En skum grej hände dock, körde fast på en åker i uppförsbacke (mycket drevsnö). Stod där säkert 15-20 minuter, när jag fick loss bilen så såg jag att tempmätaren stod på 0? Fastän bilen var varm. Kan det bli såhär när man står i en kraftig uppförsbacke eller? Jag tycker det känndes väldigt konstigt!