[SaadRH]

Hej alla!
Som ni har läst i rubriken så har jag fått en repa på min Volvo V50 bakom högra bakhjulet. Det var någon som repade den medans den stod i parkerad. Blir så arg på såna personer. I alla fall, jag skulle vilja veta hur man kan få bort en sån repa på den bästa och billiga möjliga sättet? Alla svar är välkomna.

Bild på repan finns på den här länken: http://imgur.com/FOvextT

Tack så mycket

[Sierra94]

Repan på själva skärmen kan gå att polera bort med bra polermedel. Men på kofångaren ser det ut som att det gått igenom ner till plasten så det kan nog bli tal om omlackering.

[SaadRH]

Repan på själva skärmen kan gå att polera bort med bra polermedel. Men på kofångaren ser det ut som att det gått igenom ner till plasten så det kan nog bli tal om omlackering.

Kan du rekommendera någon bra poleringsmedel, ska testa med det först. Vad tror du en omlackering kan kosta? Kan du rekommendera ett bra lakerings ställe?

[Sierra94]

Du kan ju alltid testa att åka förbi en lackerare eller rekondare i din hemstad och höra vad de tror. De har bra medel för att polera repor med. Och de kandke samtidigt kan ge dig ett prisförslag på lackering.

[P210]

Polering räcker inte det har gått igenom färgen både på plåten och kofångarplasten! På en sold färg eller mörk/svart hade man kunnat lägga flödigt med färg med ett lackstift/pensel och sedan försiktigt rubbat ned/polera till jämn nivå. Men din färg + metallic är svår, bästa är väl att bita i det sura och ta det på försäkringen, en polisanmälan gör att du åtminstone slipper halva självrisken.

Annars finns det ju firmor som lovar att de kan göra osynliga lagningar med bara dellackering numera, men antar att du snabbt är uppe i priset för en självrisk;

http://www.ditec-malmo.se/bucklor-lackskador-4.aspx
http://www.smartrepair.se/vadvigor.html
http://www.chipex.se/index.php

Ditec skriver,

Spot Repair
Vi hjälper dig med repor, skrapade stötfångare småbucklor och andra mindre lackskador som är lätta att få på bilen.
Spot Repair innebär reparation av själva skadan och inte hela karossdelen. Fördelen med detta är att man får en mjuk övergång mellan det nylackerade och den gamla lacken. Det gör att risken för nyansskillnad blir mindre, vilket är en av orsakerna till att många undviker att lackera om delar av bilen. Arbetet går också snabbare, vilket innebär lägre kostnad.

[SaadRH]

Tack för alla svar. Ska kolla med några verkstäder nära mitt område.

[specos]

Eller lev med det, det är ju en 7 år gammal bil. Alternativt köp ett lackstift - de fungerar faktiskt bättre än man tror om man har rätt teknik! Jag brukar måla på själva repan och lite runt om och sedan låta det gå några minuter. Därefter en disktrasa (en sån där sladdrig sak, ingen wettex...) som är lite fuktad. Torka bort överskottet. Gör så några gånger så kan det nog bli hyfsat. Som sagt, alternativet är att lämna in den för omlack och det får du nog räkna med en tvåtusing och uppåt för.