[andreas 80]

Skulle tippa att de bygger på dagens 6 växlade aisin lådor men att de är förnyade och uppdaterade med bl.a. eco+ funktion.

Vet inte varför man skulle ta fram en helt ny om man ändå ganska nyss tagit fram en 8växlad.
Troligtvis är det en besparing på något sätt.

[crumpets]

http://www.aw-europe.be/products/at-lineup-fwd

AW själva har ingen 6-växlad i den nya generationen i alla fall... Det är samma gamla TF-80-låda som vanligt.

Andreas80, det är alltid attraktivt att kunna erbjuda billiga produkter så att bygga en 6-växlad är inget konstigt bara för att man nyss utvecklat en 8-växlad. Olika marknadssegment.

[s6025t]

Det ska vara en ny AW låda i från deras TF70 serie det är en mid-size som klarar vridmoment uppåt 300-350NM därför har de motorsvagare VEA varianterna denna låda
VEA med ca 350NM o uppåt har TG80-serien den nya 8-växlade
http://www.aw-europe.be/products/at-lin ... TF70Series

[crumpets]

TF70 står ju klart och tydligt är samma generation som TF80. Verkar som en b-variant av gamla lådan alltså, som man kallar ny eftersom den nu är lite försvagad.

[s6025t]

Det finns en ny version av AW70-serien den ska dela vissa tekniska saker ihop med nya 8-växlade lådan kollar man t.ex 0-100km/h så är den nya i stort sett lika snabb som manuella o bränsleförbrukning en är bara några % högre än manuell numer så det är en rejält omarbetad låda.
Här finns den nya AW70 lådan den går en bit över 300NM den äldre finns kvar o har samma beteckning av nån anledning
http://www.aisin-aw.co.jp/en/products/d ... index.html

[Hisingspaddan]

Känns betryggande med en klassisk AW-låda av beprövad konstruktion iallafall. Skönt att Volvo kastat ut dubbelkopplings-skitet.

[simonhalmstad]

Ehh? Powershiftlåderna är ju riktigt bra inget fel på dom!

[crumpets]

Det finns en ny version av AW70-serien den ska dela vissa tekniska saker ihop med nya 8-växlade lådan kollar man t.ex 0-100km/h så är den nya i stort sett lika snabb som manuella o bränsleförbrukning en är bara några % högre än manuell numer så det är en rejält omarbetad låda.
Här finns den nya AW70 lådan den går en bit över 300NM den äldre finns kvar o har samma beteckning av nån anledning
http://www.aisin-aw.co.jp/en/products/d ... index.html

Det betyder ingenting alls. Även min är specad till bättre 0-100 med aut än man. Det låter skumt att de skulle ha lanserat en helt ny produktlineup och inte skriver något om det nånstans. Var hittar du egentligen info om dessa AW70?

[s6025t]

Återförsäljarna har fått tekniska data på MY16 där finns all data om typ av växellåda motoreffekt dragvikt fordonsskatt o sånt t.ex där fanns AW71? nåt till de nya motorerna säljaren var konfunderad o trodde att AW70 skulle vara 7-växlad då den 8-växlade heter AW81 men 70-serien är 6-växlad

[Hisingspaddan]

Ehh? Powershiftlåderna är ju riktigt bra inget fel på dom!

Visst, Volvo har ju inte haft problem i den magnituden som VW haft med Dsg men dubbelkoppling är helt klart en känslig konstruktion.
Tror den lämpar sig bäst i lätta och motorsvaga bilar. Momentomvandlare ger oslagbar komfort och smidigare körning inte minst vid parkeringsmanövrar. Och oöverträffad livslängd.