[matand12]

Tjäna!

Min S 80 T6 har en tendens att bli väldigt varm. Kyltempmätaren visar normalt.
När man sen känner på plaströren till turbona och även kylslangar är dem extremt varma tycker jag (går ej att hålla kvar handen utan rejält obehag).

Nu till frågan: skall en T6 motor leverera sån värme?

Jag är naurligtvis medveten om att över 270 hk "bränner på" lite...

[VolvoB20]

Tjäna!

Min S 80 T6 har en tendens att bli väldigt varm. Kyltempmätaren visar normalt.
När man sen känner på plaströren till turbona och även kylslangar är dem extremt varma tycker jag (går ej att hålla kvar handen utan rejält obehag).

Nu till frågan: skall en T6 motor leverera sån värme?

Jag är naurligtvis medveten om att över 270 hk "bränner på" lite...

HElt normalt. Bilar med el-fläkt blir skitvarma under huven. Fläken startar ju inte innan vattentempen är hög (90 grader eller vad det nu är).

Det gör att det mesat under huven blir stekt.

Har haft andra bilar med visko-koppling till fläken vilket gör att fläkten alltid snurrar lite svagt. Det är suveränt, då behöver man inte "toasta", plast, gummi och elektronik under huven.

[CarMan]

termostaten öppnar ju vid 88 grader så slangen är ju så varm ungeför & dom flästa tycke att det är obehakligt att håla i en så varm slang

[Marbas]

Redan vid 70 grader så bränner man sig. Alltså helt naturligt att du tycker det är varmt under huven.