[DayDreamer]

Det skadar ju inte att byta filtret och speciellt dyrt tror jag inte det är heller.

[KeiNo]

Lär ju försöka sig på att göra det själv då de ville ha 700 spänn för att byta de på verkstan.. Ingen som har nå guide på det?

Sitter även fortfarande och funderar över de gula kletet på han-kontakten till LMM, googlat och inte hittat något någonstans?

[DayDreamer]

Det kan ju vara någon typ av kontaktfett.

[MickeM]

Tjena.

Det har hänt ett par stycken i min bekantskapskrets, att de monterat öppet filter, och dryga veckan senare har luftmängdmätaren gett upp.
Sannolikt av kombinationen sliten LMM, lite väl frikostig inoljning av filtret samt kraftigare flöde på luften

En Opel, en Audi, och en V70.

Nu behöver det inte vara så i ditt fall, men händelseförloppet stämmer precis med vad som hände dom andra.
Symptomen också, utom Audin som endast tände motorlampan.

Micke.

[KeiNo]

Fast har haft det i cirka ett år, det enda jag gjorde var att byta det.
Testade även att utesluta lmm genom att koppla ur den och sedan starta bilen, varpå den dog direkt. Vilket ändå tyder på att det inte är något fel på lmm väl?

Är dock inne på att byta tillbaka till orginal, men då är frågan hur man ska göra. Har ju de där fina att jag har en sådan plastnyckel "immobilizer", så frågan är hur det blir om man köper ny styrbox?

[MickeM]

Tjena.

Mja, riktigt så enkelt kan man inte utesluta problem med LMM.

Jag har ingen personlig erfarenhet av sådana filter på bilar, men det var med någon slags olja till deras filter.
Precis som till min ATV, så skulle dom filtren inoljas, för att filtrera bort damm bättre.
Enligt filtersäljaren hade dom sannolikt haft på för mycket olja, som då skulle ha förstört LMM.

Återigen, det behöver inte var så för dig.

Det lyser ingen motorlampa?

Detta har nog inget med chiptrimmet att göra.

Micke.

[KeiNo]

Beställde ett likadant från bsr, och för att vara helt ärlig så hade jag ingen aning om sådana filter ska oljas in förens nu, dock så la jag ändå märke till att jag tyckte filtret såg lite "olijgt" ut eller hur man ska beskriva det..
Det skumma är ju att detta började redan innan jag bytte filtret.
Lyser ingen lampa nej.
Näe, mer bara jag som är skeptisk till hela chiptrim och öppet luftfilter-grejen.

[MickeM]

Hej.

Var det ingen olja med filtret, eller någon instruktion om att så ska ske, så ska det nog inte inoljas ytterligare.
Det är ett par år sen som detta skedde, och det är möjligt att leverantören nu inoljar i förväg, för att många överdrev.

Du kan ju testa att provköra lite helt UTAN filter för att se hur den går.
Så här års är det inte mycket damm.

Det är jättemånga som kör med dylika filter utan problem, men det är ju lite lustigt att det inträffar precis vid filterbytet.

Micke.

[KeiNo]

Har ju fortfarande kvar det gamla filtret så vore ju bättre att prova med det isf väl ändå, visserligen så tror jag inte att det är filtret i sig som är boven.. Men sen samtidigt så vet jag ju inte för fem öre vad som är boven ens, och att börja byta lmm känns dumt då en sådan inte är direkt gratis..
Får se hur vädret är imorgon, om man isf ska ta och prova och leta efter luftläckor, dock ingen aning om vart man ska börja..
Uppriven är ledordet i detta! (Y)

[DayDreamer]

Jag rengjorde luftmassemätaren med bromsrengöring då denna var full i motorolja
Har du kollat om det finns några felkoder :?: