[KeiNo]

Tjabba!
Slängde i ett nytt batteri i förra vecka, och har sedan dess haft ett väldigt udda problem enligt mig. Men kan bjuda på en liten historia här för att ge er lite kött på benen
Va ute och åkte idag, först lite i stan och sedan 2+1-väg i 10 mil, stanna där ett tag(cirka 1½tim) och sedan när jag satte mig i bilen och körde vidare så ryckte den lite grand bara, stadstrafik, så låg fart.
Körde sedan på motorvägen igen och bilen gick som den skulle, kommer sedan till Norrköping och ska in i smeten, och direkt när jag kom till rödljus och det blir lite start och stopp och låga hastigheter så började den gå ryckigt, nästan till den grad så jag trodde den skulle dö.
Det märkliga är att man märker inga sådana tendeser i högre hastighet(70+), utan enbart i stadstrafik där lådan får växla lite upp och ned och det är lite start och stopp.
Har haft en t5(tyskimport och kombi) innan, och upplevt snarlika saker på den, men den tvärdog bara hux flux och där visade de sig att de va soppapumpen.
Så - tänkte kolla vad vi har för olika slags teorier, eller om det helt enkelt kan vara soppapumpen även här?
Bilen i fråga är en Volvo 850 Sedan med t5:an och automat, sv-såld och med bsr steg 1-chip(enligt förra ägaren). Bytte även luftfilter(öppet bsr) samt kupéfilter i samma veva som jag bytte batteriet.

Tacksam för samtliga svar!

[Lucif3r]

Kolla fördelare+rotor.
Tvivlar på att det har något med det nya batteriet att göra, så vida det inte är defekt och inte laddas som det ska.

[KeiNo]

Tycker bara det är så lustigt att de bara händer när man "kör i stan"* så att säga? *=när man inte kör snabbare än 50 och det är en del start och stopp.

Glad amatör-fråga här nu då - När du säger kolla, vad menar du då?

[Lucif3r]

Skruva loss och inspektera.

[KeiNo]

Får ge mig ut o kika, ge mig iväg o köpa fördelarlock och rotor innan, ifall det behövs bytas(har en bit till affärn), men tänkte är de nå större skillnad på Biltemas grejer gentemot Mekonomen?

[KeiNo]

Då va fördelarlocket samt rotorn bytt, men har dock lite frågetecken här
1 - på fördelarlocket satt det som ett svart skydd på, hur viktigt är det att man har det kvar på? Köpte fördelarlock, men fick inget sådant med nämligen, och "skyddet" som satt på var helt tvärslut o höll inte tätt ändå..
2 - mellan fördelarlocket och rotorn så är det ju som ett runt slags metallskydd, är den superviktig? Anledning är att lagom när jag skruvat tillbaka allting och städade upp efter mig så såg jag att den jäkeln glömdes bort o sättas dit.. -.-

// Glad amatör som mekar på gatan.. -.-

EDIT - Skruvade loss allt och satte tillbaka den där kupolliknade grejen mellan fördelarlocket och rotorn, har även varit ute och provkört, dock så kvarstod problemet, dock så verkade det inte lika illa nu efter bytet..
Provade även att lossa på kontakten till luftmassemätaren, men direkt då så bluddrade den bara o sen dog den, så då bör ju de vara uteslutet?
Dock så la jag märke till att de fanns en del "klet" på han-kontaktet, inget klet som såg ut att vara orsakat av något utan mer som om att någon hade lagt dit det för något syfte?
Men det kanske ska vara som så, typ kontaktsklet eller vad man ska kalla det?

Hur som haver, är tacksam som f*n för vidare hjälp i denna eviga felsökning.. :)

[DayDreamer]

Kolla tändstiften och tändkablarna om du inte redan har gjort detta :)

[KeiNo]

Tändstiftet byttes i slutet av December. Så det känns väl inte så sannolikt?
Kollade tändkablarna vid fördelarlocket och tyckte inte de såg direkt slitna ut på nå vis..
Dock så inser jag att bränslefiltret inte är bytt på åtminstonde 1500 mil, men kan ett dåligt bränslefilter ge sådana symptom??

[DayDreamer]

1500 mil är inte mycket för bränsle filtret om nu inte bensinen är ordentligt skitig. Sen tror jag att den skulle gå mer ryckigt vid högre hastigheter om nu filtret skulle vara igensatt :???:
När är det den rycker som värst? Kall eller varm motor?

[KeiNo]

Tror nog att det är äldre än så, satt och kika i kvittopärmen här nu och hittar inte att det är bytt alls, kika iofs bara cirka 10k bakåt i tiden..

Det är enbart när motorn är varm vad jag märkt, och enbart i stadstrafik, när man står och väntar vid rödljud och dylikt.