[VOLVOLAST4EVER]

Någon som sett något nytt om taxibilen- tyst sen februari....

[perhall]

Varför sätter man slitna framdäck bak för att byta alla 4 samtidigt?

Korkat anser jag..

Utgår från att de slitna däcken fortfarande är lagliga och därmed får man en bättre totalekonomi.

Taxi verkar ju va specialister på att krama ur det sista ur däck. Har sett flera taxi i veckan som haft helt blanka (0-1 mm) friktionsdäck. Blir ju billigt men inte så säkert. Fast kanske inte så många andra sätt de kan spara pengar på. Det ser ju dock löjligt ut med blanka däck på en dyr bil, förutom att det kan vara farligt.
PH

[VOLVOLAST4EVER]

Något nytt med v70`ns långtidstest?

[NattochDag]

Vilket bränsle föredrar taxiåkarna nuförtiden?
Går man ifrån diesel av en eller annan anledning (t ex att man har en miljöpolicy som kräver etanol, gasdrift eller el/hybrid)?

/Bo[/quote]

Hej Bo! Jag har kört taxi som egen åkare och som anställd i runt 12 år nu och vill nog säga att dieselbilar fortfarande är i klar majoritet. Åtminstone ute på landsbygden. Mvh Andreas

[fjohan82]

I Stockholm börjar fler och fler taxiåkare köra V70 D4 VEA, även hos Taxi Stockholm. 20 mil på en tank gas i Bi-fuel blir ingen lycklig av...

[Andis]

Vilket spännande test går det att läsa det som skrivits hittills på något sätt?

Eller kanske kräver massa abonnemang eller liknade.

[bem]

Har vi nån här som prenumererar på Teknikens Värld som kan kolla lite vad de skrivit om den här MY14 V70-taxin vi skulle få följa under flera år?
Nåt mer borde det väl ha skrivits i tidningen sen nr 5 2014? Vet de skrev i nr 9 -14 "Test-taxin, Första service."

/Bo

[simonhalmstad]

Jag tror att teknikens värld har glömt bort det.

[simonhalmstad]

Någon som vet något mer om denna taxibi, hur det har gått?

[perhall]

Läser oftast TV och har inte sett något på ca ett år.Åker däremot taxi rätt ofta (ca 2 ggr/vecka f n om inte mer) och det lär man sig mycket av krig driftsäkerhet, hållbarhet etc.
PH