[Momentum]

men den har också sjukt hög högsta växel jämfört med den gamla 6 växlade.

Är det så? Åt vilket håll ska man läsa?

AW TG-81SC 2WD
5,250. 3,029. 1,950. 1,457.1,221.1,000 0,809. 0,673:1 R=4,015:1

AW TF-80SD
4,148. 2,370. 1,556. 1,155. 0,859. 0,686:1 R=3,394:1

Det är väl snarare slutväxel som är annorlunda?
AW TG-81SC 2WD
66,7
AW TF-80SD
56,6


Eller missförstår jag något

[crumpets]

Man får väl se det till total utväxling. Slutväxeln blir ju i praktiken superhög för att man har fler steg att tillgå och därmed medger en längre slutväxel, så det är kanske inte lådan rent fysiskt som har den höga växeln, men utan lådan hade man inte kunnat få den.

[Andis]

men den har också sjukt hög högsta växel jämfört med den gamla 6 växlade.

Är det så? Åt vilket håll ska man läsa?

AW TG-81SC 2WD
5,250. 3,029. 1,950. 1,457.1,221.1,000 0,809. 0,673:1 R=4,015:1

AW TF-80SD
4,148. 2,370. 1,556. 1,155. 0,859. 0,686:1 R=3,394:1

Det är väl snarare slutväxel som är annorlunda?
AW TG-81SC 2WD
66,7
AW TF-80SD
56,6


Eller missförstår jag något

0,673 och 0,686är ingen större skillnad som sista växel.

Utan som du skriver slutväxeln som är stora skillnaden.

66,7 mot 56,6