[Rilleo]

Hej!

Skulle starta bilen i morse, helt död. Trodde innerbelysningen stått på men så var inte fallet, fläkten står och går tills batteriet är sten dött. Även om bilen är helt kall.
Ska tillägga att AC inte funkar och är helt tom på gas. Bilen verkar gå som vanligt i övrigt.
Som jag förstår det så är det ECU som sköter fläkten genom en utav tempgivarna som sitter i toppen och är det fel på tempgivaren borde jag få en felkod egentligen eller hur? i och med att motorstyrningen använder samma givare.

Relät kan ju ha fastnat men finns det andra saker det skulle kunna vara fel på? Jag har nyss flyttat till Norge så har väldigt begränsat med verktyg (och vänner) oturligt nog.

Tacksam för svar! :)

[NilsO]

Fläkten styrs ju av ett relä som sitter längst framme till höger i motorrummet. Reläet styrs dels av bränslesystemet, med hjälp av temperaturgivaren i toppen som du beskriver, dels av två tryckvakter för AC:n.

Prova först ta ur säkring 1. Den går till bränslesystemet. Då kommer fläkten stanna om det är bränslesystemets "fel" att den går.

Om den inte stannar då måste det nästan vara kortslutning i eller vid någon av tryckvakterna till AC:n, eller i själva reläet. Tryckvakterna sitter på ett rör under kondensorn (där är tre stycken, två av dem är alltså till fläkten). Jag skulle prova att koppla ur dem.

Om fläkten däremot stannar när du tar ur säkring 1 ligger felet i bränslesystemet; då får man leta lite mer där.

[Rilleo]

Det visade sig vara kortis i den mittre av dom givarna i kondensorn!
Tack för ett mycket bra förklaring NilsO!! Du gjorde min dag muntrare, helt klart! :D

[NilsO]

Kul att kunna hjälpa till! :)