[volvovargen77]

Tjenare volvoägare. här kommer en ny kille i gänget. lite ny på detta med motorer osv men har pysslat mer med plåt osv.
håller på och byter motor nu på en -90 745. kommer behålla gamla insuget med spridare och även grenröret från gamla. men skulle ta bort svänghjulet och tryckplattan på den motor som ska i men en av alla bult va rund dragen helt. hur göra för att få bort den på bästa sett? sen undrar jag styrlager för koppling. vart kan man få tag på det billigt? ?:-/

[Jeppe940]

Hej och välkommen till forumet!
Din rubrik är lite missvisande, problemet handlar i första hand om en runddragen bult och sedan ett lager. Du får säkert bättre svar med en bättre rubrik.

Hur som helst. Vilken bult är det som är runddragen? Är det till tryckplattan eller till svänghjulet?
Det är inte helt ovanligt att EN av de bultar som håller tryckplattan är dålig. Det har att göra med tidigare fumliga mekaniker som troligen bytt koppling och då skruvat ur dessa skruvar helt, en i taget. Det bör man INTE göra. Tryckplattan spänner då onödigt hårt på den sista bulten som då gärna blir rund. Lösningen? Rätt verktyg förstås, och sedan släpper man en bult i taget, ca 1/2 - 1 varv. Tills det att man ser att alla är ute en bit, först då kan man skruva ur alla bultar och plocka ner tryckplattan.
Så om detta är problemet i ditt fall bör du prova att skruva i alla bultar igen (de skall bara dras med 25 nm eller något sådant) och prova enligt metoden ovan. Fungerar inte det så tar du en rörtång av modell mindre och då bör du få ut bulten.
Det är alltid bra att lägga upp en bild på problemet, t.ex. via forumbilder.se

Vilket lager är det du pratar om? Det som sitter i svänghjulet, där växellådans ingående axel vilar? Detta är ett vanligt kapslat kullager som går att köpa lite varstans. Volvo tar hutlösa 160 spänn för detta har jag för mig. Ta ner det gamla (bort med låsringen), mät NOGA upp måtten på det och leta sedan efter ett nytt.

[volvovargen77]

Okej skall förtydliga mig bättre i detta.

Jo det stämmer som rubriken säger att jag håller på och byter motor i bilen.
den som satt i har vev axeln gått av så det går ej att vrida runt den motorn. så då har jag fått tag på lika dan motor som går runt.
men ska sätta från gamla motorn den fräscha kopplingen och svänghjulet.

men på den motor jag ska sätta i så är det en insex bult som håller tryckplattan som har blivit rund. "troligen som du säger fumlat sen tidigare"

Gällande lagret så e det just den som sitter i svänghjulet som styr axeltappen till växellådan. den var trasig på gamla men ej hunnit se på den som ska i .

[Rådlös]

Kommer du åt att svetsa på den förstörda skruven? Tag i så fall en kort skruv med sexkantskalle, eller såga av en, som passar i det förstörda insexhålet. Svetsa fast den där på skruvskallen. Täck för med något lämpligt så att det inte sprätter svetsloppor på delarna runtomkring med t.ex plåtbitar, masonit eller kraftig kartong.

[Jeppe940]

Lite sent kanske, men jag hittade lagret som satt i svänghjulet på min gamla 940.
Det ser ut såhär och har måtten 15x35x11 mm. Där 15 är den inre diametern, 35 är den yttre och 11 är bredden på lagret.

Med dessa mått lär det gå att köpa lagret någon annan stans, till än bråkdel av priset hos volvo :)