- ons 31 dec 2014, 18:08
#933494
Åkte idag till gör det själv hallen och hissade upp bilen, lagade "20cm revan" som jag hade ganska mitt på avgassystemet, i en krök. Det var bara inte en reva av rost utan ett större hål också. Borstade rent med stålborste, men fick vara mkt lätt på handen annars hade reven blivit ett enda stort hål pga all "kex".
Det lär nog behövas bytas om ett par år antar jag då lagningen är konstgjord andning. Jag köpte bandage för endamålet och pasta. I bandage-statsen så fanns det även en tunn aluminium-bit, den satt jag över hålet, precis så den täckte revan(hade önskat en större bit så jag kunde dra runt avgasröret två varv, ni gick det bara 1/2 varv)
Sedan ståltråd några varv för att hålla aluminiumbiten på plats. Sedan kladdade jag på en hel del pasta i kanterna på aluminiumen och större delar kring hela röret o även en del på själva aluminiumen, detta för att sedan bandaget skulle fästa ordentligt. Bandaget räckte också precis runt skadan. Sedan på med massa pasta igen utanpå bandaget.
I efterhand ångrade jag att jag inte använde mig att "läsk-burks-knepet" ...hade ju köpt klämmor för detta. Jag tyckte aluminiumen såg lite väl klen ut som kom i badage-paketet. Men men, det var ju lätt fixat om det blir hål igen.
Hur som helst, det verkar som bilen slutat varva upp :) Köre hem helt utan problem :) Mkt nöjd! Trodde inte att hålet var felet faktiskt men hoppades, eftersom lambda-givaren sitter direkt efter turbon, dvs långt innan hålet!
Dock är jag osäker på vad som är vad i avgasröret, det sitter 3st "burkar" (jag trodde det satt 2) Den första är väl katalysatorn? ..resterade två burkar ljuddämpare (?) Hålet jag hade satt mellan de två bakre burkarna, i en krök.