Volvo 700, 900, S/V90 (95-98) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...t.e.x B230A, K, E, F och så vidare....

Moderator: Moderatorer

#932136
Med värmeproblem i bilen gav jag mig på att byta termostat i min 740, vilket gick smärtfritt fram till jag skulle fästa termostathuset igen.

De två bultarna (eller vad man kallar det i det här sammanhanget) kommer liksom inifrån motorn och det är bara ett par muttrar man skruvar på plats, den ena av dessa bröts av när jag skulle skruva på muttern.

Har någon tips på hur tusan jag ska få ihop det här så att termostathuset faktiskt sitter på plats utan att läcka?
#932323
Det är alltid lätt att vara efterklok och säga ur man skulle gjort, men nu är skadan skedd. Du måste ta bort termostathuset igen och "hålla tummarna" att där är någon cm kvar som "sticker upp" som man kan få tag om och med en tång lossa den. Är det bara några mm kan man svetsa på en mutter med en MIG-svets, då brukar värmen hjälpa till att lossa "stumpen". Annars är det borra ur som gäller, då är det ju bättre verktyg/hjälpmedel desto lättare jobb som gäller. Det viktigaste är att borra i mitten, nästa är borra rakt. Borra så du kommer igenom "stumpen" och andvänd inte en s.k "grispitt", den kan göra mer skada än nytta. Det finns bra skruvutdragarsatser på Biltema t.ex denna,
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt ... lar-20379/ använder liknade på jobbet.
En torxbits att knacka i funkar också, men borra i mitten och rakt.

Mvh
Lennart
#932848
Tungviktarn skrev:Tänk på om du slår i ett torxbits och det går av får de problem att borra då bits är härdade
Om man borrar igenom (som jag skrev), kan man "knacka in" den. Det bästa sättet är att borra rakt, i mitten och igenom (brukar vara c:a 6 - 8 mm), och så stort borr som möjligt (börja med ett mindre) utan att skada gängorna. "Spänningen" brukar släppa då så man e.v kan "skruva ut" stumpen med en skruvmejsel. Om man nu inte har en "stump" kvar att "ta i". det brukar vara lättast.

Mvh
Lennart
#933263
lennarte skrev:
Tungviktarn skrev:Tänk på om du slår i ett torxbits och det går av får de problem att borra då bits är härdade
Om man borrar igenom (som jag skrev), kan man "knacka in" den. Det bästa sättet är att borra rakt, i mitten och igenom (brukar vara c:a 6 - 8 mm), och så stort borr som möjligt (börja med ett mindre) utan att skada gängorna. "Spänningen" brukar släppa då så man e.v kan "skruva ut" stumpen med en skruvmejsel. Om man nu inte har en "stump" kvar att "ta i". det brukar vara lättast.

Mvh
Lennart
är ju en liten m6 pinnbult till termostathuset, därför tror jag inte på "torxmetoden"
Bensinpriser v2

Nån som minns vad bensin kostade på[…]

Nja det är något med kopplingen så[…]

Volvo car UX

Jag har inte fått på min V90 MY24.

Finns ju alltid en buffert. Mitt batteri är p[…]