[Mccartney]

Hej

Jag funderar på en begagnad v70 som har gått högst 5000mil. Ska använda bilen till att dra hästsläp.

Kommer högst att köra 1500mil/år så det känns inte lönt med en D3,D4 eller D5:)

För och nackdelar med dem olika motorerna?

[Lövet]

Så länge du har pengarna ser jag bara fördelar med T6 om den ska dra släp. Fyrhjulsdrift och stor slagvolym är trevligt.

[s6025t]

Det största problemet är nog o hitta en 2,5 FT eller T6 med max 5000mil det finns 127st 2,5ft till salu på bytbil men endast 4st under 5000mil
då är ju priset högt också
http://www.bytbil.com/bilar/volvo/v70/3 ... nSGhhqAAAA_!

[Lövet]

Vad är poängen med så lågt miltal? Att en bil går 1000-1500 mil/år är bara positivt.

[XC90_Executive]

Definitivt en T6 awd! :)

http://www.bytbil.com/bilar/volvo/v70/h ... YgYXdkADwA!

Eller varför inte en XC70 T6?

http://www.bytbil.com/bilar/volvo/xc70/ ... YgYXdkADwA!

[Lövet]

Var ligger budgeten? Tycker det känns avgörande.

[Schmoyoho]

Om det inte är årsmodellbundet, vilket det mig veterligen inte är, så känns ju 2,5FT som ett dåligt köp av driftsäkerhetsskäl ang. kompressor som skär -> multirem går sönder och fastnar i kamrem -> kamremshaveri. T6:an har kamkedja som det är svårt för en multirem att komma åt. Har även ett svagt minne av att någon här påstod det är en annan kompressor i T6:an till att börja med, så det är väl en möjlig utgiftspost man slipper...?

T6:an finns ju bara med automat dessutom, vilket jag antar är ett krav om du drar mycket släp, så alla T6:or som klarar gränsen för miltal är ju "rätt" specade i övrigt på så vis.

[Sceptic]

Om det inte är årsmodellbundet, vilket det mig veterligen inte är, så känns ju 2,5FT som ett dåligt köp av driftsäkerhetsskäl ang. kompressor som skär -> multirem går sönder och fastnar i kamrem -> kamremshaveri. T6:an har kamkedja som det är svårt för en multirem att komma åt. Har även ett svagt minne av att någon här påstod det är en annan kompressor i T6:an till att börja med, så det är väl en möjlig utgiftspost man slipper...?

T6:an finns ju bara med automat dessutom, vilket jag antar är ett krav om du drar mycket släp, så alla T6:or som klarar gränsen för miltal är ju "rätt" specade i övrigt på så vis.

Modeller 2007-2009 har kompressor av märket VALEO. Det är de som går sönder. Om den har havererat så byter man till en förbättrad kompressor av samma märke.
Modeller 2010- har kompressor av märket SANDEN, och de håller mycket bättre och är inte utsatta i alls samma grad.
.

[valln]

Det största problemet är nog o hitta en 2,5 FT eller T6 med max 5000mil det finns 127st 2,5ft till salu på bytbil men endast 4st under 5000mil
då är ju priset högt också
http://www.bytbil.com/bilar/volvo/v70/3 ... nSGhhqAAAA_!

:shock: Den var dyr!
Den kostade väl 300 000 kronor ny på kampanj.

[hollan]

Jo en tomhylsa manuell kosta 299900
Min landa på 360000
Finns de så lite lågmilare? Kanske läge o sälja min har precis slagit om till 4500mil:)