[v50d5]

Hej!

Min första post här på forumet.

Det är så här att mitt högra halvljus slocknade (BI-XENON) och jag fick fram "Lampfel halvljus".
Jag kollade runt och tyckte at 2800 för nya lampor samt byte var för mycket och bestämde mig för att göra detta själv.

Köpte ett par Osram Xenarc D1S från ett företag i närområdet och kom undan mycket billigare.
Dock var lamporna i förpackningen ett par D3S (även förpackningen säger D1S!?). Nåja. De passade ändå i kontakterna
och båda sidorna lös hur bra som helst direkt efter bytet.

Däremot tryckte bilen upp i ansiktet på mig igen "Lampfel halvljus" några sekunder senare trots att båda sidorna nu lyser och fungerar.

Jag har en ELM327 som ska kunna återställa lite felkoder och så, men borde inte felmeddelandet försvinna automatiskt efter byte av lampor?
Eller har jag något annat fel som kvarstår ?

[StefanN]

Nåt stämmer inte, det går inte ha D3S om du ska ha D1S.

[leiwi]

Du måste ha rätt lampor D1S använder dubbelt så hög spänning som D3S :shock:

[Zanders]

Det tar ett litet tag innan felkoden släcker sig. När dem hade haft inne min bil på plåt och lack så hade dem haft ur lamphuset och haft på tändningen antar jag. Tog ca 2 minuter innan den fattade att allt va som det skulle.

[v50d5]

Hej igen.

Borde inte D3S vara anpassade för att inte passa i samma kontakt som D1S då ?
Det var liksom inga problem att ansluta.
Men betyder det att de kommer lägga av inom några minuter eller liknande?
Eller har volvo varit smarta och tillåter både D1S/D3S och justerar spänningen därefter ?
Jag hade då inga problem att asluta lamporna till kontakterna.

http://www.osram.com/osram_com/products ... =ZMP_61165#
http://www.osram.com/osram_com/products ... =ZMP_83508

Det är dessa jag har bytt från/till.

[v50d5]

http://www.lumenshid.com/oe.html

Kod: Markera allt

There are 2 main differences between D1 and D3 bulbs. First is the voltage required to operate the bulb: D1 bulbs operate at 85V while D3 bulbs operate at 42V. Secondly, D3 bulbs are newer more environmentally friendly versions of D1 bulbs; D3 bulbs are mercury free. Because of these differences, D1 and D3 bulbs cannot be interchanged UNLESS their ballasts are replaced with the corresponding bulbs (you cannot mix components from 2 systems together).

Men det här borde ju betyda att D3S och D1S KAN bytas då de har styrelektroniken fastmonterad på lampan ?

[v50d5]

Det tar ett litet tag innan felkoden släcker sig. När dem hade haft inne min bil på plåt och lack så hade dem haft ur lamphuset och haft på tändningen antar jag. Tog ca 2 minuter innan den fattade att allt va som det skulle.

Ah, jag ska prova detta.
Då lär jag också märka om lamporna brinner upp

Kartongerna de kom i sa nämligen D1S (precis som mitt kvitto) men på lamporna i förpackningarna står det D3S.
Väldigt märkligt...

[v50d5]

Hittade förresten den här tråden med en som fått fel lampor (från samma butik).
Men hans lampor hade olika kontakt.
Mina har precis samma kontakt (jag jämförde dem sida vid sida)

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 1&p=914345

[v50d5]

Uppföljning.

Lapmorna passade i kontakterna och meddelandet "Lampfel halvljus" försvann igen.
Det har nu varit borta i en månad innan det igår dök upp igen.

Nu hade en av de nya lamporna slutat fungera...

Kan det vara så att de säljer begagnade lampor (därav att det ligger D3S i förpackningarna med D1S ???) som inte håller så länge ?
Jag ska ringa dem nu bums och höra.

Återkommer med hur det gick...

[v50d5]

Tydligen har de fått några felmärkta lampor från Osram (det ÄR D1S men de är märkta med D3S).
Så det ska vara nya lampor!

Hursomhelst så skickar de en nya lampa till mig bums för att ersätta den som slutat lysa.
Inget trassel eller stök i telefonen utan de sa att det var solklart att jag ska ha en ny efter så kort tid.

Det är bra kundbemötande :D