[specos]

Hej!

Lysande ABS-lampa samt Antispinn. Troligen ABS-styrenheten. Volvo vill ha 12 000 kr, Mekonomen vill ha 10 000 kr. En begagnad enhet kostar 2500 kr på bildelsbasen...och vad jag förstår behövs inte omprogrammering(?) och den är inte så svår att byta heller(?)

Frågan är då: Tips på verkstad eller mekaniker som kan åta sig ett byte i Stockholm/Södertälje?

Tillägg: Eller kanske i första hand en felkodsavläsning (viss ersättning utgår givetvis)

[S6024t]

vad har du för felcode? vad gör att du kommit fram till att det är boxen? kan likagärna vara en sprucken ABS ring

[specos]

Det var verkstaden som sade att det troligen var styrenheten. (Inte min bil så har bara fått det förklarat för mig...)
Således kanske frågan kan utökas till någon som har felkodsläsare för en S80II -07 samt eventuellt möjlighet att lösa påföljande fel (exempelvis ABS-styrenhet eller vadet det nu kan vara för fel...) PM:a gärna isåfall!

[S6024t]

var i Sverige finns ni?finns många här med läsare

[specos]

Stockholm/Södertälje rullar bilen frekvent!

[S6024t]

var ju en bit bort...ni kan ju ohm mäta givarna..men felcoden som verkstaden säger vore bra att få se,var det hos Volvo som det kollades?

[specos]

Ingen som har möjlighet till felkodsavläsning i sthlm? Eller vet något företag som inte tar Biliapriser men ändå är pålitliga....

[oldtimersmc]

Byta box är nog det sista jag skulle satsa på, med all säkerhet annat problem.
Boxen var ett problem på 850 men ej senare.
Volvo vill byta dyra prylar bara för att göra stora pengar.
Felkodsavläsning i första läget paj abs ring är det vanligaste abs givaren är no2 att ohma är bara en indikator på om kabeln är av

[börne]

Ett tips är ifall det skulle vara nåt med abs-styrenheten. Saab ville byta hela abs-enheten för 20000kr på min förra bil, men bilen var så pass gammal att det inte var aktuellt, Googlade runt lite & hittade ett alternativ & skickade styrenheten till Innosund & dom lagade den för tror det var 2000kr, gick att köra med bilen under tiden "utan" abs såklart, en vecka senare fick jag tillbaka den & allt fungerade igen. Jag tipsade Saab verkstaden ang detta & verkaren tackade mig i efterhand, då det hade räddat många nöjda kunder från att slippa skrota sin lite äldre bil.

http://innosund.com/repair/

[specos]

Jo, en felkodsavläsning får vi nog börja med. Funderar på att ändå köpa en sådan själv (kostar ju mindre än att åka till en verkstad) och det måste ju fungera lika bra som att lämna in antar jag.
Angående att reparera boxar verkar det som att de flesta företag som gör sådant gör det bara på äldre Volvisar.
Men spontant borde det ju funka lika bra att ta bort den felaktiga (om felsökningen visar detta) och ersätta med en bättre begagnad och sedan åka till Volvo och programmera om detta.

Då borde man klara sig undan med en tusing för felsökning, 3000 för en "ny" box, en tusing för omprogrammering =
5 000 kr.