[Heat]

Halloj.
På vägen hem från affären idag började växlarna krångla, alla. Dom är svåra att få i, det tar typ stopp och sen får man ta i för att lyckas. Upplever att det blir lättare om man pumpar kopplingen några gånger.
Vad kan man felsöka själv innan man lämnar in bilen på en dyr reparation?
Kan något gå sönder om man kör så här till ev. bilmeck?

[valln]

Är det bara när motorn är kall?

Går det lika trögt att växla när motorn är av?

Hur långt har bilen gått?

[Heat]

Nej, detta var efter att ha kört bilen från jobbet till en kamrat, plockat upp honom och sen till affären, det varpå vägen hem jag märkte problemen.
Nej alla växlar fungerar som dom ska när motorn är av, känns "normalt".
Bilen har rullat ca 13.000

[valln]

Det kan vara problem med kopplingscylindern.

Det kan också vara det klassiska felet att kopplingslamellen kärvar på splinsen. Då brukar problemet vara värst när bilen är kall och vid fuktig väderlek.

Växellådan är nästan outslitlig så det är ingen omedelbar fara, men problemet är nog lämpligt att försöka lösa.

[Heat]

Okey, tacksam för svaren.

[milktrucker]

ja precis, skulle säga att du antagligen har lameller som inte går i från helt, dvs lite drivning på ingående axeln vilket gör att synken inte fungerar bra och du får inte i växlarna utan att ta i.

[Heat]

Men va fan.. skulle ut nu och ta en titt, ser att pedalen sitter ju "fast" en bit in, trots flera intryckningar med foten. Drar ut den till rätt läge bakifrån, ca 10-15 cm, och har inga problem under hela test-turen efter. Kan det varit så enkelt? (kommer nu ihåg att pedalen kändes konstig när jag körde igår)

[valln]

Felet kan mycket väl vara så enkelt för typfelet med kärvande splinses är vanligast runt årsmodell -04. Företrädesvis S80 och V70.