[triumph00]

Har sökt men inte hittat den info som söks

Skall byta hjullager bak på S70 och det brukar vara att man skall momentdra och sedan vinkeldra

Hur petigt är detta?
Har sett flera bilreps.firmor där de bara kör med mutterknackaren eller som en på Bilia sa när jag skulle byta framhjulslager på en 940 - dra fast det bara

[Lucif3r]

Drar du åt för lite så glappar lagret, drar du åt för mycket går det trögt. Båda fallen resulterar i ett nytt lagerbyte inom kort.

[triumph00]

Fick tag i Haynes och om uppgifterna stämmer där så är det 120 Nm sedan 35 grader
Frågade en annan Volvo firma och de kör med muttermaskin, dra det stenhårt

[*pettson*]

Finns varken konstruktör eller verkstadsanvisning som säger: Använd muttermaskinen och dra den stenhårt.
Så.. gissa vilka fakta som är rätt?
Men är jag förvånad om en certifierad verkstad gör så? Inte alls.. inte alls..
När momentdrog däckproffsen dina hjul senast? Man slänger ur sej att det inte är nödvändigt. Det sitter kvar ändå. Det är sant i dom flesta fall. Men det KAN påverka dina bromsskivor men det är ju inte däckhandlarens bord.. Eller så gör man rätt från början i kedjan och så uppstår inga komplikationer i slutet.
Så.. Momentdra det hela.

[Malmstroem]

Jag byter däck på Euromaster i Bromma. De drar sista biten med momentnyckel när de byter däck. Så det finns firmor som gör saker ordentligt.

Efter ha sett det har de i alla fall fått en trogen kund.

[taxi]

+1! Euromaster i Västerås är mitt förstahandsval också, och av samma anledning: momentnyckel när hjulet skulle på igen. Och inte nog med det, jag har även kommit på dom med att rengöra gängor och anliggningsytor.
Gissa om man blir glad när man ser sånt!

[triumph00]

Finns varken konstruktör eller verkstadsanvisning som säger: Använd muttermaskinen och dra den stenhårt.
Så.. gissa vilka fakta som är rätt?.

Det förstår jag också, men likväl är det så många bilmek arbetar (inte bara volvo)
Har själv lämnat in bilar för hjullagerbyte, då jag ej haft tid själv och de är monterade med muttermaskin. Och de lagren håller lika bra som de från fabrik
Nu är det skillnad på hur lagerkonstruktionen ser ut, men de lager som skall dras "stenhårt" verkar inte må dåligt av användandet muttermaskin
Men självklart vet man moment och vinkel, så är det ju enkelt att göra som det är tänkt

Tittar man o verkstadshandböckerna, så står hur många moment varje skruv skall dras med, inte gör någon mek så eller jag själv heller, man använder sunt förnuft

Vi har även däckfirma i Göteborgsområdet som drar med momentnyckel (sedan om verktyget kontrollerass någon gång är en helt annan sak)

[Denzar]

Låter klokt, dra med sunt förnuft du :lol:
Beror ju helt på vad det är för del, ett lager tex är idioti att dra "med sunt förnuft".
Har själv sett hur min bror drog ett lager för hårt, vid rätt moment märktes inget. 50-100Nm mer så kom det ut fett.