[Robbi]

Där ser man. Hur vet du säkert att det var det nya systemet. Sa säljaren det? Bilder på skönheten kommer eller?

Ja säljaren sa det. Han såg det på ventilerna. Han sa även att Volvo strukit TPMS i beställningen/kontraktet.
Bilder kommer :D

Därmed får vi nog dra slutsatsen att när det ser ut som vanliga ventiler och det står "däckövervakning" i datorn, så är det givare i ABS och det som gäller numera för Volvo. Mysteriet löst

[Robbi]

Igår landade jag på Landvetter och i ankomsthallen hade Volvo ställt ut två bilar i serien Ocean Race. En V60 och en XC70. V60 hade ventilerna av metall med mutter, alltså direktvarianten medan XC60 hade vanliga ventiler. Det hela verkar ha gått lite över en natt här. Har man inte mer konsekvensplanering än att byta system. Det borde ju inte vara så svårt att utvärdera systemen och bestämma sig för ett system. Är det någon som vet anledningen till bytet? Var det påtryckning eller en snubbe som en dag kom in på kontoret och "jäklar gubbar, vi har inte tänkt på att det blir dyrt då alla får fixa givare till vinterdäck...". Typ...eller hur gick det till? Kan ju inte tänka mig att det kan vara så förvirrat hos ett företag som Volvo?

[VolvoB20]

En sensor kostar ca 1000kr/st har jag hört sedan tillkommer montering

Kan man byta batteri i givarna när det är slut eller trillar det in en fet räkning med jämna mellanrum för man får byta 8 st givare komplett lite nu och då.

[Sharkbait]

Ännu en "detalj" som beg köpare måste ha koll på och undvika dessa bilar med TPMS/Gen 1 vid ett beg köp.


Så att de slipper en stor och onödig kostnad.

[Robbi]

Batteriet byts inte utan man byter hela givaren som håller 3-7 år, beroende på fabrikat. De Volvo hann slänga i ska dock hålla minst 5 år men troligtvis 7 år.

[VolvoB20]

Batteriet byts inte utan man byter hela givaren som håller 3-7 år, beroende på fabrikat. De Volvo hann slänga i ska dock hålla minst 5 år men troligtvis 7 år.

''

Så någon krona per mil får man räkna att det kostar att få veta trycket i däcken då......

[TommyP86]

Batteriet byts inte utan man byter hela givaren som håller 3-7 år, beroende på fabrikat. De Volvo hann slänga i ska dock hålla minst 5 år men troligtvis 7 år.

''

Så någon krona per mil får man räkna att det kostar att få veta trycket i däcken då......

Jepp, men däremot har man sparat in på smörjnipplar på kulleder och bussningar.....

[Sharkbait]

Så nu behöver man inte åka regelbundet till macken för att kontrollera däcktrycket?

Eller är det här ett dyrt sätt, (TPMS/Gen 1), för konsumenten att kontrollera däcktrycket?

[Robbi]

Så nu behöver man inte åka regelbundet till macken för att kontrollera däcktrycket?

Eller är det här ett dyrt sätt, (TPMS/Gen 1), för konsumenten att kontrollera däcktrycket?

Hoppas verkligen det fungerar med mackens däcktrycksmaskin? Vore ju skandalöst annars.

[apersson850]

På transportstyrelsens websida kan man läsa att när Sverige implementerar föreskriften om att TPMS måste finnas på nya bilar från och med nu, ungefär, då gör man exakt det. Alltså kräver att det ska finnas på bilen när den säljs. Däremot kommer man inte att ha något som helst krav på att det ska fungera nästa dag, eller någon annan gång därefter heller.
Anledningen är att man menar att i Sverige provas däcktrycket åtminstone två gånger om året, när vi skiftar mellan sommar- och vinterdäck, så vi kör inte omkring året runt med för lågt tryck ändå.