[whitethrash]

Köp orginal tycker jag då vet du att det är rätt värden...ganska viktigt för ecu,n!

Ja det hade jag gärna gjort om jag visste artikelnummer på den givare det är jag ska ha.

[benka1]

Ring din lokala volvohandlare dom tar fram det på reg numret...

[whitethrash]

Ring din lokala volvohandlare dom tar fram det på reg numret...

Yes :) gjorde det och numret är 9125463 om nån annan också skulle vilja veta sen.

[whitethrash]

nu har jag bytt LMM men ingen skillnad på bilen förutom att den dör om man drar ur strömmen till den, och det gjorde inte den gamla jag hade.
efter hur lång tid när man bytt märker man skillnad och är det nått man måste göra efter bytet? t,ex nolla felkoder osv?

[benka1]

nu har jag bytt LMM men ingen skillnad på bilen förutom att den dör om man drar ur strömmen till den, och det gjorde inte den gamla jag hade.
efter hur lång tid när man bytt märker man skillnad och är det nått man måste göra efter bytet? t,ex nolla felkoder osv?

Absolut måste du ta bort felkoden,vad är det för system du kör för att visa felkoderna känner ej igen dom där nummerna?

[whitethrash]

nu har jag bytt LMM men ingen skillnad på bilen förutom att den dör om man drar ur strömmen till den, och det gjorde inte den gamla jag hade.
efter hur lång tid när man bytt märker man skillnad och är det nått man måste göra efter bytet? t,ex nolla felkoder osv?

Absolut måste du ta bort felkoden,vad är det för system du kör för att visa felkoderna känner ej igen dom där nummerna?

Det är auto com som jag fått ut felkoderna med.

[benka1]

Verka vara lmm ändå eftersom den reagerar då du tar bort kontakten...
fast den borde ju ej dö det gör ej min ,nåt skummt är det...
Pröva att ta bort felkoderna igen då ser du ju om felet försvann av byte lmm

[whitethrash]

Verka vara lmm ändå eftersom den reagerar då du tar bort kontakten...
fast den borde ju ej dö det gör ej min ,nåt skummt är det...
Pröva att ta bort felkoderna igen då ser du ju om felet försvann av byte lmm

Efter att ha raderat felkoderna idag så blev det ingen skillnad alls. så nu är det tempgivaren som kan vara det som spökar kvar bara.

[whitethrash]

Bytt motortemperaturgivaren idag och ingen skillnad alls fortfarande, har just inget laddtryck alls, börjar fundera på om turbon är helt slut ungefär som mina ideér hur man ska gå vidare med felsökningen.
Laddtrycksmätaren visar under nollan just nu vid vid 2500 varv på trean. så inget ladd.

Alla ideér är bra just nu :)

[benka1]

Momentbegränsning borde vara ecu,n som stoppar allt för att skydda motorn,
kan vara nåt med turbon eller wg/vauucum klocka plocka bort sprinten o kolla
om den verka stäng o pröva sug i slangen som sitter på klockan.
Det är trångt som faan , plocka bort insugs slangen o känn på glappet på turbinen....