Ugglas skrev:Då uppfattar jag det som att det bästa valet är att använda batteriet jag fick (85A) och ställa undan Jula-batteriet tillsvidare ?
Sämsta valet är att bara ställa undan batteriet. Det börjar sulfatera ganska omgående om det bara står och då har du garanterat ett batteri som inte tar laddning när du väl behöver det.
Har du en elektronisk laddare, typ CTEK, så koppla in den. När batteriet är fulladdat går laddaren automatiskt över på underhållsladdning och "motionerar" batteriet så det hela tiden har lite att göra. Då klarar det sig.
Klatschigt uttryckt: ett batteri är som en muskel - får det inte jobba så förtvinar det.
Med det sagt, jag skulle kört på batteriet du fick, givet att den bilen körts regelbundet och inte bara korta sträckor. :)