[johnnype]

Det är bara färgen som skiljer, funktion är den samma.

I kontaktdonet vid luftburken så är Stift #1 konstant 12V (en 30+ matning som det kallas) och Stift #2 är styrsignal från CEM som JORDAR när helljus skall aktiveras.

Jag glömde vilken årsmodell det gäller men CEM kan ha fått sig en smocka om du verkligen kopplat 12V matning in i styrsignalen från CEM alltså kopplat ihop stift 1 och 2 !!!!

[bstrom]

Har inte kopplat ihop stift 1&2!Utan har provat att koppla både med att koppla kontaktorn med styrnig från kontakt donet&jord i chassi.Sen har jag provat att koppla med att styra med jord från kontakt donet.Men vet ju inte vad tidigare ägare av bilen gjort!Så får nog åka till nån som kan koppla upp datorn mot bilen&se om dom kan se nått.

[johnnype]

Har inte kopplat ihop stift 1&2!Utan har provat att koppla både med att koppla kontaktorn med styrnig från kontakt donet&jord i chassi.Sen har jag provat att koppla med att styra med jord från kontakt donet.Men vet ju inte vad tidigare ägare av bilen gjort!Så får nog åka till nån som kan koppla upp datorn mot bilen&se om dom kan se nått.

Jag vet inte vad du skriver på men det blev väldigt rörigt uttryckt!

Men iaf, på min XC90 så kopplar man reläets magnetspole till stift 1+2 i det grå kontaktdonet. Sen hur du kopplar resten av polerna på reläet anser jag självklart.

Knappen monterar du i CCM först. Sedan slår du _av_ bilen (nyckel ur) och väntar 5 minuter (eller tills den lilla fläkten i CCM tystnat) och sätter på tändningen igen och vips är knappen aktiverad!

Så här är det iaf på bilarna fram till -04.

ps. tar du +12V från stift 1 så måste säkringen till extraljusen vara monterad och fungerande förstås. Jord tar du inte alls till inkopplingen av relä styrning, det sköter CEM.

[malajo]

Det är bara färgen som skiljer, funktion är den samma.

I kontaktdonet vid luftburken så är Stift #1 konstant 12V (en 30+ matning som det kallas) och Stift #2 är styrsignal från CEM som JORDAR när helljus skall aktiveras.

Jag glömde vilken årsmodell det gäller men CEM kan ha fått sig en smocka om du verkligen kopplat 12V matning in i styrsignalen från CEM alltså kopplat ihop stift 1 och 2 !!!!

Håller oxå på att koppla in extraljusen.
Har fixat knappen och säkringen.
Kablarna tänkte jag fixa själv.
Kontakt-stycket som styr det hela hittar jag mellan luft-burken och skärmen eller?
Har hittat en 2-polig kontakt där, antar att det är den?
Dessa stift ska alltså kopplas till spolen i relät?
Eller har jag fattat fel?
Och så tar jag matning till lamporna från plus-bulten vid säkringarna?